Etter to og et halvt års byggetid åpnet Tverlandsbrua i 2013. Brua, med fire kjørefelt, er den bredeste av sitt slag i Norge og forbinder Bodø med Fauske.
Entreprenørfirmaet Reinertsen vant i sin tid anbudet og skulle bygge brua for 264 millioner kroner.
Arbeidet ble imidlertid en dyr fornøyelse for entreprenøren - som saksøkte Statens vegvesen for to år siden for å få mer penger.
Entreprenørfirmaets bank krever nå over 58 millioner kroner av staten - etter at entreprenøren gikk konkurs, av andre grunner.
Rettssaken starter i Salten tingrett neste uke.
«Fullstendig skivebom»
Entreprenøren mener broen var feilprosjektert.
Tverlandsbrua
- Brua er 23,5 meter bred og Norges bredeste fritt frambygg-bru.
- Entreprisen kostet 264 millioner kroner.
- Brua gjør Rv 80 mellom Bodø og Fauske to kilometer kortere.
«Feilprosjekteringen består i at de oppgitte mengdene i kontraktsgrunnlaget viste seg å være vesentlig feilaktige, til dels fullstendig skivebom», skriver entreprenørens advokat til retten.
De hevder dette først og fremst gjaldt mengden armering i blant annet fundamentene.
– Forledet
Entreprenøren mener at feilprosjektering gjorde at det gikk med vesentlig mer tid for å bygge broen.
«Byggherrens prosjekteringsfeil har derfor forledet Reinertsen til å kalkulere gale enhetstider for armeringsarbeidet», skriver entreprenørens advokat til retten.
Det største kravet er knyttet til en forseringsavtale som entreprenøren og Statens vegvesen ble enige om i 2012. De har beregnet at bare fremskyndingen av prosjektet kostet 47 millioner kroner.
– Glemte fenderplate
Entreprenøren hevder blant annet at Statens vegvesen glemte å prosjektere en fenderplate i senkekassen, som bærer to av bruas spenn. De omtaler det som en «grovt uaktsom prosjekteringsfeil».
Staten avviser alle påstandene om prosjekteringsfeil og de mener kravene er udokumenterte.
%2520propulsion%2520pic%25206.jpg)
De krever på sin side 9 millioner kroner i dagmulkt, ifølge sluttinnlegget som er sendt retten.
Brua ble i sin tid prosjektert av Aas-Jakobsen for Statens vegvesen. Teknisk Ukeblad har forsøkt å innhente en kommentar fra rådgivningsselskapet.
Tause parter
Ingen av partene ønsker å si noe om saken.
– Vi ønsker ikke å kommentere dette ut over det som vil fremkomme i retten, skriver Nordeas kommunikasjonsdirektør Christian Steffensen i en epost.
Banken overtok søksmålet, etter at Reinertsen gikk konkurs.
– Samferdselsdepartementet ønsker ikke å kommentere de kommende hovedforhandlingene, skriver Samferdselsdepartementets kommunikasjonsavdeling i en epost.
Saken skulle egentlig gått i fjor sommer, men er blitt utsatt og starter i Salten tingrett tirsdag 12. september.
