Det blir autonomikrav i neste fergeanbud

Statens vegvesen skal lyse ut ny tiårskontrakt på E 39 Lavik-Oppedal-sambandet. Mest mulig autonomi og digitalisering er blant kravene. Det kan bidra til å holde norsk teknologi i førersetet.

Det blir autonomikrav i neste fergeanbud
Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med. Foto: Eirik Helland Urke

Fergestrekningen Lavik-Oppedal er allerede historisk. I 2015 ble Norled-fergen MF Amper satt i trafikk på E39 over Sognefjorden. Det var verdens første helelektriske batteriferge.