Det blir autonomikrav i neste fergeanbud

Statens vegvesen skal lyse ut ny tiårskontrakt på E 39 Lavik-Oppedal-sambandet. Mest mulig autonomi og digitalisering er blant kravene. Det kan bidra til å holde norsk teknologi i førersetet.

Kaptein Jo Sølve Johnsen på Bastø VI. Fergen har autonomifuksjoner, men ikke redundans og har derfor ikke lov til å seile uten at det sitter en ansvarlig navigatør i stolen og følger med. Foto: Eirik Helland Urke

Tore Stensvold– Journalist

23. mars 2022 - 18:00

autonome ferger Autonomi Maritim NFAS Statens vegvesen

Kommentarer

Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.

Se flere jobber

Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?

Les mer