Seksjonsleder Vanndistribusjon

Sjef Prosjektutvikling

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Vegfaglig rådgiver

Kvalitetsingeniør - Bærekraft og ESG

Prosjektleder innen industri- og energisektoren

Seksjonsleder Vannproduksjon

Driftsingeniør

Lærer informasjonsteknologi

Lagerleder og lastebilsjåfør

Avdelingsleder forebyggende sikkerhet

Forvalter veg

Head of Offshore Wind

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Autonomi-kran til Yara på Herøya

Tungløftskipet Da Ji med den blåmalte Kalmar-kranen på dekk. Skipet ligger ved kaia der den nye gantrykranen skal plasseres og Yara Birkeland skal laste fulle containere. 

Da Ji seilte Nordøstpassasjen med krana til Yara. Lasteskipet på 180 meters lengde og 28 meters bredder er bygget i 2016. Det er på 28.612 dødvekttonn. og m

Gantrykranen fra Kalmar er bygget i Kina, men utviklet i Norden. På kaia til Yara på Herøya ved Porsgrunn skal den laste Yara Birkeland med opptil 120 containere fylt med gjødsel.

Kranen fra Cargotecs datterselskap Kalmar er spesiallaget for Yara på Herøya. Den har ikke styrehus, men fjernstyres til å begynne med fra et kontrollrom. Meningen er at den skal bli autonom, det vil si kunne operer på egenhånd og stable og sortere containere ved hjelp av kameraer og ID-tagger på containere.

Yara Birkeland er et autonomt containerskip. Ligger ved kai med gantrykran til lasting og lossing, samt portalkran med en ferdig fylt container.

<p>Den splitter nye containerkrana er bygget i Kina, men leveres av svensk-finske Kalmar.</p>

Autonomi-kran til Yara på Herøya

Etter 28 døgn ankom Yaras nye portalkran fra Kina 1. oktober. Krana skal i framtiden laste Yara Birkeland autonomt på Herøya.