Tag: nexans

Annonse

Kabelleggingsfartøyet Nexans Aurora ble levert i 2021. Nå bestiller Nexans et nytt skip av samme slag. Det er designet av Skipsteknisk og bygges ved Ulstein Verft. Skipet er 149,9 meter bredt, 31 meter langt og er på 17.000 dødvekttonn.

Bygger nytt kabelleggingsskip for Nexans

Nexans og Aibel skal sammen utvikle nye moderne flytere og dynamiske kabler for bruk på flytende havvind.

Skal utvikle framtidens kabler og omformerstasjoner for flytende havvind

Fred. Olsen, Hafslund og Ørsted vil samarbeide med Nexans om havvind i Norge. Fra venstre: Jon Kippenes (Blåvinge), Bjørn Sanden (Nexans), Christian Sjødin (Blåvinge), Jon Arne Häll (Nexans) og Arne Lie-Rasmussen (Blåvinge).

Kampen om havvind-lisenser hardner til

Betongarbeidere på befaring før Norges høyeste bygning skal reises på knappe to måneder.

Halden får Norges første skyskraper: Nexans-tårnet blir 150 meter høyt

Leggeutstyret til Nexans Aurora er levert av Maats Technology fra Storbritannia. Norske leverandører står bak 85 prosent av innkjøpte tjenester og utstyr.

Nexans Aurora har 85 prosent norsk innhold

Nexans Aurora drar rett fra Ulstein Verft til kabellegging på Seagreen offshore vindpark utenfor Skottland i 2021.

Megaskip på 150 meter skreddersydd for kabellegging

Audun Johanson, utviklingsmetallurg i Nexans, og Antonio Alvaro, seniorforsker ved Sintef, jobber med å lage en umbilical som kan frakte både strøm og hydrogen fra for eksempel havvindparker. Illustrasjonen viser Nexans' kabelleggingsskip Aurora i aksjon.

Nexans og Sintef vil frakte strøm og hydrogen i én samlekabel

Aluminium i havvind: –Aluminium er et langt rimeligere materiale enn kopper og viser seg å være velegnet i høyspentkabler, blant annet til havvindmøller. Bengt Haugland er gründer og daglig leder i Norcable.

I 2015 la Nexans ned på Karmøy - nå er de gründerbedriftens viktigste kunde

Skipsteknisk har designet kabelleggingsfartøyet på nesten 150 meters lengde for Nexans Subsea Operations . Ulstein verft fikk byggekontrakten i juli 2018.

To store kontrakter fylte opp ordreboka til Ulstein i sommer

ruten

Her legger de 124 kilometer sjøkabel mellom Norge og Tyskland - følg arbeidet direkte

Et av verdens største spesialbyggede kabelleggingsfartøy, Nexans Skagerak, står for kabelleggingen. Arbeidet startet 1. august, og i løpet av ti dager skal 124 kilometer med kabel legges. Det er det første strekket mellom Norge og Tyskland.

Arbeidet med den 50 mil lange sjøkabelen har startet

Slipper omformer: Den største fordelen med lavfrekvent vekselstrøm er at det ikke trengs noen omformerstasjon offshore til å gjøre om strømmen fra vindmøllene fra vekselstrøm til likestrøm før den sendes gjennom kabelen til land, ifølge ny Nexans-studie. Bildet viser legging av kabel til Hywind-turbinen.

– Lavere frekvens kan gjøre vekselstrøm bedre enn likestrøm også på lange avstander

Aibel topper eksportlisten for fornybar teknologi med denne havvind-kjempen som fortsatt står til kai i Haugesund. Foto: Øyvind Sætre/Aibel

Denne næringen eksporterte for 8 milliarder - kan den ta av i Norge?

Skjøting av kabler skjer innenfra og utover, med lodding og fletting.

Nordlink-kabelen må bygges i tre deler

M/S Nexans Skagerrak før hun ble sendt til Liverpool for oppgradering. Nå har hun fått større kapasitet etter å ha ligget i tørrdokk ved The Cammel Laird Shiprepairs and Shipbuilders Ltds Birkenhead.

Skagerrak har vokst 12 meter

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS