Tag: fartsgrense

Annonse

Biler står i kø under morgenrushet i London.

London: Fartsgrensen satt ned – antall ulykker stupte

Høyre vil heve maks tillatt fartsgrense fra 110 til 120 kilometer i timen. Bildet viser et mer saktegående øyeblikk på E18 i Bærum i Akershus.

Refser Høyres fartsgrense på 120 km/t: – En veldig dårlig ide

55 kilometer lange Hordfast, med en prislapp på 37 milliarder, er ikke blant motorveiprosjektene som Vegvesenet vil skalere ned.

Dette er motorveiene Vegvesenet vil slanke

Brua over Fedafjorden på E39 øst for Flekkefjord ble tatt i bruk i 2006. At Nye Veier planlegger en helt ny motorvei nord for denne, inkludert en ny bru, mener Naturvernforbundet er en dårlig idé.

Vil slanke 23 motorveiprosjekter – mener det kan bidra til å unngå overoppheting av økonomien

I ferd med å forsere Norges første intelligente fartsdump.

Sånn gikk det da smarte fartsdumper ble testet ut i Norge

Forslagene kan bidra til å gjøre Europa mindre avhengig av russisk olje, ifølge IEA.

IEA foreslår å senke fartsgrensen med 10 km/t for å redusere oljeforbruket

Krav om smalere veg og større hastighet henger ikke sammen etter mine begreper, skriver kronikkforfatter Harald Norem. Flyfoto fra E6 ved Oslo.

Å øke fra 90 til 110 km/t gir ikke nytte for den viktigste næringstrafikken. Da blir det lite igjen

Harald Norem, pensjonert professor i veibygging ved NTNU, mener vi må planlegge hovedveiene annerledes. Nøyaktig hva han mener om Sollihøgdatunnelen i retning Hønefoss i Viken (over), som skal bygges som firefelts vei med 110 km/t, vites ikke.

Slik bør norske hovedveier bygges

Tidligere NTNU-professor Harald Norem mener man bør prioritere 90-fartsgrense både på fire- og to/trefeltsvei. Illustrasjonen viser E16 Bjørum–Skaret mot Sollihøgda i Bærum, som er planlagt for fire felt med fartsgrense 100-110 km/t.

Strid om fartsgrensen: – Formidabelt mye å spare på 90 km/t framfor 110 km/t

Spanske myndigheter har bestemt at alle enveiskjørte gater i landets byer skal ha en fartsgrense på 30 km/t.

Spania innfører 30-sone i alle landets byer – har blitt foreslått i Oslo tidligere

I dag kan ikke rullestoler kjøre i mer enn ti kilometer i timen. Nå foreslår Frps Jon Georg Dale å øke toppfarten med 50 prosent.

Rullestoler kan få kjøre 50 prosent fortere

Østerrikes regjering foreslår å la elbiler kjøre fortere enn fossilbiler på enkelte veier.

Østerrikes regjering vil la elbiler kjøre fortere enn fossilbiler

Et eksempel på en speed pedelec.

Super-elsykkel skal kjøre i 45 km/t på danske sykkelstier

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS