Tag: co2-avgift

Annonse

Finansminister Jens Stoltenberg i Stortinget under debatten før påske.

Stoltenberg: Kutt i CO2-avgiften trolig ulovlig

Regjeringen, her ved statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) og energiminister Terje Aasland (Ap) vil utrede en utfasing av CO2-avgiften på sokkelen. De frykter felt vil stenges ned tidligere enn nødvendig, fordi avgiften gjør dem for dyre å drive.

Vil fortsatt utrede CO2-avgiften på sokkelen

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) på vei gjennom Stortingets vandrehall med statsbudsjettet under armen.

Den største oljeseieren kan bli «Stoltenberget»

Frp vil stanse elektrifiseringen av Grane (bildet) og Balder, selv om Equinor selv vil gå videre med prosjektet. Det er Melkøya-vinglingen om igjen.

Det eneste man er enige om, er mer utslipp

Willfred Nordlund, næringspolitisk talsperson i Senterpartiet (t.h). fiskeriminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) og Runar Sjåstad, fiskeripolitisk talsperson i Arbeiderpartiet byr på en budsjettlekkasje

Statsbudsjettet: Fiskere får 500 millioner kroner i kompensasjon for CO2-avgift

– Hvis det blir for mange unntak fra klimaavgiftene, står vårt viktigste klimavirkemiddel i fare for å miste effekten, mener klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn (V).

Kraftig hopp i CO₂-avgiften – og dyrere bensin og diesel

Kvotesystemet har vist seg å være et ekstremt effektivt verktøy i kampen mot klimautslipp. Elektrifisering er en kostnadseffektiv måte å få ned bruken av fossilt brennstoff og CO2-utslipp på, , skriver artikkelforfatteren.

Klimakvoter sikrer et kostnadseffektivt, grønt skifte for norsk økonomi

Bjørn Haugland på taket av huset sitt på Nesøya med solcellene i bakgrunnen.

Selvsagt må næringslivet betale for å forurense

I den nye klimameldingen går regjeringen inn for å skjerpe CO2-avgiften til 2.000 kroner per tonn i 2030. I dag er Co2-avgiften 590 kroner. I tillegg kommer CO2-kvotene fra EU, som for tiden ligger på 33 euro per tonn.

Regjeringen vil tredoble CO2-avgiften – oljebransjen avviser ikke forslaget

Danske kraftverk er allerede på vei bort fra kull. Et av de få stedene hvor det fremdeles benyttes, er på Nordjyllansværket, der eierne ennå ikke har avgjort hva kullet skal erstattes med.

Endelig virker CO2-kvotene: Utslippene har blitt så dyre at kullkraften går til stand by

Torvald Klaveness har flere kombinasjonsskip som har frakt begge veier og dermed 40 prosent lavere CO₂-utslipp enn et standard bulkskip. Herer MV Balboa (2016) ved kai med stengte luker. Skipet er på 80.500 dødvekttonn.

Rederiforbundets president: CO₂-prising eneste som vil kutte utslipp fra shipping

Havfisk-sjef Webjørn Barstad mener økt CO2-avgift for fiskeflåten kan føre til at folk spiser proteiner med større CO2-avtrykk enn villfisk. Han innrømmer likevel at NOx-fondet var årsaken til at rederiets nybygg har batteri om bord. Illustrasjon: Havfisk.

Fiskerne fikk tilbake over en halv milliard i drivstoffavgifter i fjor. 10 prosent av båtene fikk 84 prosent av summen

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS