Tag: cavotec

Annonse

MF Hadarøy er hybrid og trafikkerer Hareid-Sulesund i Møre og Romsdal. Batteriene på 3 MWh er levert av Corvus. Fergen har et energibehov for overfarten som tilsvarer 8-9 elbiler.

Batteriferger: Ladesystemer svikter ofte

MF Gloppefjord på vei fra Lote til Anda. Kaptein Ole Kristian Hauge (t.h) har med seg kaptein Øystein Vereide som vikarierende overstyrmann denne dagen.

Dette er verdens første helelektriske fergesamband

Sugd fast. Vakumfortøyingen har siden 2015 sørget for at Ampere ligger til ro ved kai uten å bruke motorkraft.

Her suges batterifergen til kai - og sparer tid og penger. Nå skal 44 ferger få fortøyningssystemet

Folgefonn nærmer seg kaia. Vakuumfortøying og lader mottar signaler fra skipet og settes i 'stand by'.

I 2021 vil Norge ha 60 ferger med batterier. Nå må Vegdirektoratet finne en standardløsning for lading

De bevegelige armene følger skipets bevegelser slik at ladeplatene står i best mulig posisjon for optimal lading. Foto: Tore Stensvold

Her er verdens første ferge med trådløs lading

En vanlig situasjon i Bergen: Mange offshoreskip til kai. Alle bruker dieseldrevne generatorer til strømproduksjon. De bidrar til 35 % av de helseskadelige NOx-utslippene fra havna. Ett landstrømpunkt for ett skip er nå satt opp til venstre på Skoltekaien.

Dette verktøyet forteller hvilke skip, havner og kaier som forurenser mest – og hvilke som vil ha best nytte av landstrøm

Denne kombiløsningen skal ha 20 tonn holdekraft og kunne overføre 1 MWh uten direkte kontakt med skipssiden.

Folgefonn blir verdens første ferge med automatisk fortøying og induksjonslading

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS