Trehjulet amerikansk solcellebil snart klar for veiene

Gode ideer kan oppstå i løpet av et øyeblikk, men realiseringen kan ta langt lengre tid. Det gjelder også for det lille trehjulede kjøretøyet Aptera, som nå er klar for produksjon.

– Dette er øyeblikket vi har jobbet mot. Dette kjøretøyet er bygget etter designet vi planlegger å masseprodusere og levere til våre ivrige reservasjonsholdere, sier medgründer Chris Anthony i en pressemelding.

Aptera ble grunnlagt i 2006 og har vært gjennom mange teknologiske endringer og forsinkelser. Opprinnelig skulle de første bilene rulle ut fra fabrikken i 2021. Målet var den gang å levere 10.000 enheter årlig innen 2023. Det skjedde ikke, blant annet fordi selskapet gikk tom for penger.

Men nå skal det være alvor. Den 27. juni lanseres modellen offisielt, og kundene kan forvente levering senere i år.

64 km gratis

Hva kan så kundene vente seg? Aptera er en ultraaerodynamisk trehjulet elbil med plass til to personer. Store deler av bilens overflate er dekket med solceller, som ifølge selskapet kan gi opptil 64 kilometer gratis kjøring per dag i solrike California.

I områder med mindre sol anslår Aptera en rekkevidde på 38 kilometer daglig fra solenergi.

I tillegg leveres bilen med tradisjonelle batteripakker fra LG. Den største varianten har et 100 kWh batteri og en estimert rekkevidde på 1600 kilometer. I første omgang vil det imidlertid være versjonen med en samlet rekkevidde på 640 kilometer som tilbys kundene i USA.

Karosseriet består av bare seks deler i karbonfiber. Ifølge Aptera er fører og passasjer trygt plassert i et «sikkerhetsbur» laget av høyfast karbon og energiabsorberende metall, og bilen skal oppfylle sikkerhetsstandardene i California.

I likhet med tradisjonelle elbiler er Aptera utstyrt med airbags, fire utvendige kameraer som gir muliggjør førerassistansesystemer som adaptiv cruisekontroll, nødbremsing og filskifte.

Stort bagasjerom

Selv om bilen bare har plass til to personer, er bagasjerommet overraskende romslig. Det rommer 32,5 kubikkfot, som tilsvarer omtrent 900 liter. Ved å montere et telt på bakluken er det faktisk plass til overnatting for to personer.

Hvis man likevel går tom for strøm, kan Aptera lades med opptil 50 kW via en Tesla NACS-kontakt.

Etter lanseringen skal bilen ut på en reise på tvers av USA, hvor Aptera skal offentliggjøre faktiske effektivitetsdata for den solcelledrevne bilen.

Selv om «gratis» kilometer fra solen gir bilen et konkurransefortrinn, er det lite trolig at Aptera vil revolusjonere elbilmarkedet.

Grunnen er først og fremst prisen: Lanceringsmodellen ventes å koste rundt 40 000 dollar (rundt 405.000 norske kroner). Til den prisen får man i USA også elbiler som Toyota bZ4X, Ford Mustang Mach-E eller Hyundai Ioniq 6.

Artikkelen ble først publisert på Ingeniøren for deres abonnenter. Den er tilgjengelig for TUs abonnenter gjennom vår samarbeidsavtale.