Lilla Edet får Sveriges første trekantsluse: – Betongen er svekket

I Lilla Edet ligger Sveriges eldste sluse – fra 1607. Den er ikke lenger i bruk, men det finnes rester av den 500 meter fra den nåværende slusen, som er fra 1916.

Men nå har den, i likhet med de andre fem slusene i Trollhätte kanal, nesten nådd slutten av sin tekniske levetid. Det er først og fremst betongen som er svekket, sier Johan Eriksson, Sjöfartsverkets prosjektleder.

– Den tidens byggemetoder, med uarmert betong og delvis uutviklet betongteknologi, gjør at konstruksjonen ikke lenger holder.

– Kan bryte sammen

Sjöfartsverket og Trafikverket har undersøkt om slusene kan renoveres, men har kommet frem til at det ikke er mulig å sikre 50 års videre drift.

– Derfor har vi besluttet å bygge en ny sluse på et nytt sted i stedet, sier Johan Eriksson.

Luker, maskineri og kontrollsystem har blitt skiftet ut i årenes løp og fungerer fortsatt godt. Svakhetene ligger i selve betongen.

– I verste fall kan det bryte sammen hvis vi ikke gjør noe, sier Eriksson.

Poenget med å velge en trekantsluse i Lilla Edet er ifølge Sjöfartsverket at man trenger å mindre plass sammenlignet med en rektangulær sluse. Det innebærer at mindre utgravd materiale må fjernes foran og bak slusekammeret. Dette betyr også mindre transport, lavere kostnader og mindre klimapåvirkning.

– Selve slusen tar faktisk mer plass, men det er mindre behov for å gjøre inngrep på hver side av slusen, sier Eriksson.

Trekantslusen er også sikrere, ifølge Sjöfartsverket.

– Hvis et skip skulle miste styreevnen på vei inn, er ikke sluseportene i faresonen. Skader på sluseportene kan i verste fall føre til sammenbrudd. Med denne løsningen reduseres den risikoen betydelig, sier Johan Eriksson.

Kan brukes i Vänersborg også

Det er imidlertid en svært uvanlig konstruksjon. Det finnes en mindre versjon for fritidsbåter i Nederland, men Lilla Edets nye sluse blir Sveriges første.

Den nye slusen er planlagt ved siden av den som ligger der i dag. Planen er at byggingen skal starte i 2027 og være ferdig innen 2030.

Den nye slusen forventes å koste 1,7 milliarder svenske kroner. Hele prosjektet med fem nye sluser i Trollhätte kanal er beregnet til å koste 6,1 milliarder kroner i 2021-priser.

De nye slusene vil også gjøre det mulig for større båter å passere. I stedet for dagens fartøy på 88 meter i lengde og 13,4 meter i bredde, vil de nye slusene tillate 110 ganger 16,5 meter.

Slusen i Lilla Edet er den første der Sjöfartsverket og Trafikverket har bestemt seg for en trekantet konstruksjon. Men løsningen utredes også som et alternativ i Vänersborg.

– De andre vil sannsynligvis få vanlige sluser, sier Johan Eriksson.

Artikkelen ble først publisert på Ny Teknik for deres abonnenter. Den er tilgjengelig på norsk for abonnenter av Ekstra gjennom vår samarbeidsavtale.