Vil legge ned Vegvesenet og Vegdirektoratet: – Mangler sikkerhetsforståelse

Det er fem av Fremskrittspartiets stortingsrepresentanter som kommer med dette forslaget.

I et såkalt representantforslag som nå skal til behandling i Stortingets Transport- og kommunikasjonskomite, foreslås det blant annet at Samferdselsdepartementet bør ha et større direkte ansvar for forvaltningen av veisektoren.

Vil modernisere veisektoren

FrP-representantene mener at det tidligere Statens vegvesens utbyggingsdel skal ha samme rammebetingelser som Nye Veier AS, og at Nye Veier skal likestilles med det nye forvaltningsorganet for veisaker som premissgiver for utvikling av veisektoren.

Veinormaler og fartsgrensekriterier skal moderniseres slik at de kommer på linje med praksis i Norges naboland, og kjøretøytekniske tjenester bør i større grad utføres i privat sektor for å sikre bedre tilgjengelighet over hele landet, er noen av endringene FrP vil få til innen veiforvaltningen.

Trenger mer dynamikk og innovasjon

Frank Sve er en av dem som står bak representantforslaget, og han mener at det må mer dynamikk, innovasjon og meningsmangfold inn i flere områder i veisektoren. Dagens maktkonsentrasjon i Statens vegvesen er et hinder for dette, og Statens vegvesen sin rolle som veiforvalter har ikke vært vellykket i dagens form, mener han.

– Det enorme vedlikeholdsetterslepet som har fått bygge seg opp over tid, handler både om manglende politisk prioritering, men også om bruken av de ressursene som er tilgjengelige. Saken om Tretten bru og mangelfull oppfølging av svakheter ved trebruer hos Statens vegvesen er også eksempler på manglende sikkerhetsforståelse.

Også Riksrevisjonen har kritisert

– Videre er det slik at mange trafikktunge veier med høye sikkerhetsutfordringer ikke prioriteres i første rekke. Det er manglende oppmerksomhet på veikvalitetens betydning for trafikksikkerheten i dagens organisering av sektoren, sier Sve og viser til at også Riksrevisjonen har kritisert Vegvesenet for dette.

– Bestiller- og utførerfunksjonen i Statens vegvesen må få et tydelig skille, slik at det blir mer konkurranse og dermed mer effektivisering i veiforvaltningen, sier Frank Sve.

Han innrømmer at forslaget neppe får flertall i Stortinget i denne omgang, men at dette er et ledd i å bygge opp politikkområdene slik at de står klar ved et regjeringsskifte om halvannet år.