Vegvesenet krever at transportfirma byttes ut på veiprosjekt

Statens vegvesen krever at transportselskapet A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport skiftes ut fra prosjektet E10/riksvei 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt, også kjent som Hålogalandsveien.

Det skriver etaten i en pressemelding.

I foretakskontroll i 2024 av transportselskapet opplyser Statens vegvesen at etaten totalt har avdekket 1832 brudd på regler om kjøre- og hviletid. 783 av dem er kategorisert som meget alvorlige overtredelser. Mange av overtredelsene er knyttet til E10 Hålogalandsveien.

– Kjøre- og hviletidsbestemmelsene er til for å ivareta trafikksikkerhet, beskytte sjåfører mot farlige og helseskadelige arbeidsforhold og å ivareta en seriøs transportbransje med like konkurransevilkår. Bruddene er grove og som byggherre kan vi ikke akseptere de forholdene som er avdekket i kontrollen, sier avdelingsdirektør Stein Johnny Johansen i meldingen.

Etaten kan etter kontrakten kreve utskifting av underleverandør ved gjentatte og alvorlige brudd knyttet til arbeidsforhold og sosiale forhold.

Gjentatte brudd

Vegvesenet beskriver at det ikke er første gang som lignende forhold har blitt avdekket hos selskapet.

Foretakskontroller i 2011 og 2016 avdekket også en rekke brudd. Funnene i 2024 gjenspeiler i stor grad samme type brudd som ble funnet i 2011 og 2016, heter det i meldingen.

– Vi forventer at alle transportører i våre prosjekter bidrar til seriøsitet i transportbransjen, og spesielt fra store selskap som dette. A Pedersen & Sønn Lastebiltransport har i tillegg oppnådd Fair Transport-sertifisering, som indikerer at foretaket i det minste ønsker å fremstå som ryddig og kvalitetsbevisst. Da er det særlig bekymringsfullt at kontrollmyndigheter avdekker så store og omfattende brudd på regelverk, sier Johansen.

Har fått muligheter

Ifølge Vegvesenet viser kontrollhistorikken at foretaket, tross gjentatte sanksjoner, ikke iverksetter lovpålagte rutiner knyttet til registrering og lagring av kjøre- og hviletidsdata. Firmaet har allerede fått en rimelig mulighet til å forbedre rutiner uten at det synes å ha hjulpet.

– Her har vi over lang tid gitt firmaet muligheter til å endre sin praksis og forbedre sine rutiner. Når det ikke skjer må vi ta affære, sier Johansen.

Prosjektet E10/riksvei 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt bygges som et offentlig-privat samarbeid med OPS-selskapet Hålogalandsvegen som leverandør og Skanska Norge som totalentreprenør.

Statens vegvesen har satt frist for å skifte ut underleverandøren til 31. desember 2024, klokken 24.00.