Sverige skal bruke OPS i fire veiprosjekter

Tirsdag presenterte den svenske infrastrukturministeren Andreas Carlsson (KD) ny nasjonal plan for samferdselen i landet.

Planen gjelder i 12 år, denne og regjeringen vil finne fram til nye måter for å finansiere samferdselsutbygging.

I 2025 foreslo en utredning et nytt statlig selskap for å planlegge og drive samferdselsprosjekter, inspirert av norske Nye Veier.

Så langt går ikke regjeringen ennå, men den ber Trafikverket om å prøve ut OPS (offentlig/privat samarbeid) i fire utbygginger:

• To strekninger av E4 (Kongsberget-Gnarp og Förbifart Skellefteå)
• Ny Hjulstabro over en vik av Mälaren mellom Strängnäs og Enköping
• Dessuten skal Trafikverket ta i bruk OPS i en del spesifikke tiltak for å utbedre veier i forskjellige deler av landet.

– Dette blir da et startprogram for OPS i Sverige, sa Carlsson under et pressetreff tirsdag.

Han pekte på økt innovasjonskraft, mer effektiv bygging, økt produktivitet og at myndighetene får mer infrastruktur for pengene.

– Et klokt valg

– At Trafikverket skal gjennomføre utvalgte veiprosjekter med OPS er velkomment, sier Johan Deremar i bransjeorganisasjonen Byggföretagen i en pressemelding.

– Et klokt valg av regjeringen, sier Deremar, som viser til at det finnes erfaringer og kunnskaper å hente fra nordiske naboland, særlig Norge og Danmark.

Byggföretagen vil ha et nytt statlig utbyggingsselskap for infrastruktur, slik at konkurrensen øker for Trafikverket.

Regjeringen skal starte nye utredninger for å se på hvilke juridiske hindringer som finnes i veilovgivningen for et slikt nytt selskap.

– Det er naturlig at OPS-prosjektene som skal bygges blir tatt opp i det statlige selskapet, mener Deremar.

Den nasjonale planen for transportinfrastrukturen for årene 2026-2037 er på 1171 milliarder kroner og kalles en historisk satsing.