Strindheimtunnelen har fått automatisk overvåking

Statens vegvesen oppdaget sprekker og deformasjoner i bergsikringen under en rutinekontroll av Strindheimtunnelen i Trondheim tidlig i 2025.

Reparasjonene ble en mer omfattende operasjon enn Statens vegvesen hadde forutsett. Entreprenøren fant store skader bak betonghvelvet.

Nå skal tunnelen være varig sikret. Leverandøren Cautus Geo opplyser at de har har instrumentert den for kontinuerlig overvåking. Nye bevegelser i fjellet vil bli varslet umiddelbart.

Den 2,5 kilometer lange tunnelen var ferdig i 2014 etter fire års anleggsarbeid. Også da var Cautus Geo engasjert.

– Vi overvåket stabiliteten i byggefasen, sier Lars Krangnes i selskapet i en melding.

Nå blir overvåkingen automatisk, kontinuerlig og permanent. Eventuelt nye endringer i fjellet blir umiddelbart varslet.

Vegvesenet har utbedret bergsikringen i begge tunnelløpene.

– Det har vært en omfattende jobb, men helt nødvendig for å sikre tunnelen mot framtidige deformasjoner, sier byggeleder Cecilie Hestås Hove i Statens vegvesen i meldingen.

– Vi har plukket ned elektrotekniske installasjoner, fjernet vegg- og takelementer og kartlagt fjellet bak.

Tunnelen er nå sikret med armerte sprøytebetongbuer, sprøytebetong og bergbolter. Noen steder er mer fjell sprengt ut.

Cautus Geo har installert langsgående og tverrgående setnings- og deformasjonsslanger bak betongen i begge tunnelløpene.

– Instrumenteringen er plassert rett på fjellet. Strindheimtunnelen skal etter sikringstiltakene være stabil. Om nye endringer i form av bevegelser skjer i fjellet, vil det oppdages og varsles i sanntid, sier prosjektingeniør Torje Fostås i Cautus Geo.