Slår alarm om bru over jernbanen: Frykter at betong kan falle ned

Bane Nor har sendt en bekymringsmelding til Nordre Follo kommune om tilstanden på en kommunal bru som krysser Østfoldbanen Vestre linje nord for Kolbotn stasjon.

Bakgrunnen er en inspeksjon gjennomført i mai i år.

I brevet beskriver Bane Nor tilstanden som alvorlig.

«Brua er i svært dårlig stand. Det er fare for at betong kan løsne fra flere steder», skriver de i bekymringsmeldingen.

Ikke bekymret for bæreevnen

Ifølge Bane Nor er det først og fremst løs betong som skaper bekymring.

– Løs betong ble oppdaget, og av hensyn til sikkerheten for togene og våre ansatte i sporet må dette fjernes kontrollert, sier kommunikasjonsrådgiver Harry Korslund til TU.

Han understreker samtidig at saken ikke handler om at brua står i fare for å kollapse.

– Det er viktig å fortelle at nedfall av betong ikke er det samme som at vi bekymrer oss for broens bæreevne på nåværende tidspunkt, sier han.

Nordre Follo kommune sier de heller ikke vurderer tilstanden som kritisk.

– Kolbotn bru er ut fra våre inspeksjoner klassifisert som «bør utbedres innen 1-3 år». Det er ikke definert kritiske skader i våre inspeksjoner, sier prosjektleder Christian Høvik i kommunen.

Bane Nor opplyser at de har observert flere tegn til nedfall av betong.

Ber om strakstiltak

Etter inspeksjonen anbefaler Bane Nor at løs betong fjernes så raskt som mulig.

Selskapet mener arbeidet bør utføres i løpet av sommeren, når strekningen uansett er planlagt stengt for togtrafikk.

– Det er da strekningen er planlagt stengt for trafikk, og arbeid av denne type er gjennomførbart, sier Korslund.

Han sier betong som faller ned kan få konsekvenser for både spor og tog.

– Fremmedlegemer i sporet kan skade sporet. I tillegg kan togene som trafikkerer strekningen få skader av betongbiter som løsner fra brua.

Samtidig ber selskapet kommunen utarbeide både en plan for akutte tiltak og en langsiktig plan for vedlikehold.

Kommunen opplyser at den i år gjennomførte en ny spesialinspeksjon med utvidet tilstandsvurdering, inkludert prøvetaking av betongen. Rapporten bygger videre på en spesialinspeksjon fra 2019 og en bruklassifisering fra 2022.

Ifølge kommunen anbefaler rapporten blant annet rengjøring av brua, mekaniske reparasjoner og utbedring av slitelaget innen ett til tre år.

Har innført restriksjoner

Korslund sier kommunen allerede har iverksatt enkelte tiltak.

– Løs betong må fjernes, kommunen har iverksatt restriksjoner på belastningen på brua som også er et godt tiltak, sier han.

Og legger til at kommunen er kjent med tilstanden på brua.

– Nordre Follo kommune er kjent med broens tilstand, og Bane Nor er gjort kjent med at kommunen planlegger utskifting av broen.

Kommunen bekrefter dette.

Ifølge Høvik har Kolbotn bru vært et prosjekt over flere år. Brua er skiltet ned til 32 tonn totalvekt og åtte tonn aksellast, og det er inngått en avtale med Ruter om hvilke busser som kan kjøre over den.

Planlegger ny bru

Høvik forteller at kommunen har fått statlig tilskudd gjennom byvekstavtalen til planlegging av en ny bru.

Et forprosjekt ble ferdigstilt i februar i år, og det arbeides nå med å lyse ut konkurranse om detaljprosjektering.

Prosjektet må samordnes med Bane Nors planer om ny Kolbotn stasjon og ombygging av sporområdet, i tillegg til kommunens arbeid med ny gatebruksplan og regulering av Kolbotnveien, opplyser Høvik.

Varsler mulig regning

I brevet kommer Bane Nor med et tydelig varsel til kommunen, som står oppført som eier av brua.

«Dersom Nordre Follo kommune som eier av brua ikke gjennomfører nødvendig vedlikehold av brua, kan Bane Nor bli nødt til å utføre arbeidet for kommunens regning», heter det i brevet.

Korslund sier at det er vanskelig å anslå kostnadene på nåværende tidspunkt.

– Dette er usikkert på nåværende tidspunkt. Arbeidene vil bli fakturert for medgått tid, forklarer han.

Korslund understreker samtidig at slike varsler ikke er dagligdags kost.

– Det skjer ikke ofte, men har skjedd at vi varsler om behovet for å gjennomføre tiltak for grunneiers regning.

Flere bruer trenger vedlikehold

Kommunen opplyser at Kolbotn bru ikke er den eneste kommunale brua med vedlikeholdsbehov. Flere bruer er klassifisert i samme tilstandskategori, men ingen av disse vurderes som kritiske.

Den eneste brua kommunen beskriver med kritiske skader er Rausjøveien bru. Der er det allerede satt inn umiddelbare tiltak og etablert en midlertidig bru i samarbeid med Statens vegvesen.

– Kommunen arbeider systematisk med tilstandsvurdering og prioritering av vedlikehold, og sikkerhet vurderes fortløpende. Det er normalt at en del bruer i en kommune har behov for vedlikehold til enhver tid, sier Høvik.