Skal sikre riksvei 7-tunneler mot varmgang i vogntog

Lærdalstunnelen skal oppgraderes og blir nattestengt fra neste høst. Vegvesenet venter at trafikken på riksvei 7 vil øke som følge av dette.

Etaten har bestemt seg for å utbedre fire bratte tunneler i Måbødalen, vest for Hardangervidda, før trafikken øker.

– For å gjøre veien bedre rustet for trafikken, lyser vi derfor ut et prosjekt for å øke trafikksikkerheten i tunnelene og generelt på strekningen, sier prosjektleder Eirik Matre Røthe i Statens vegvesen i en melding.

Det gjelder disse fire tunnelene:

• Kvernhushaugtunnelen, som åpnet i 1983 og er 542 meter lang.
• Måbøtunnelen fra 1986, som er 1893 meter lang.
• Storegjeltunnelen fra i 1980, og er 842 meter lang.
• Og den korte veteranen: Dalbergtunnelen fra 1967, som er 335 meter lang.

Ifølge Vegvesenet er gjennomsnittlig døgntrafikk gjennom året (ÅDT) på 1600 kjøretøy i Måbødalen.

Men: Trafikken øker mye om sommeren. Og stigningen i tunnelen er på rundt åtte prosent.

Skal avdekke varmgang

Blant annet skal det monteres termoskannere som registrerer varme i bremser og motor på tunge kjøretøy. Dersom systemet registrerer for høye temperaturer, skal kjøretøyene ledes inn på oppstillingsplass for avkjøling.

Entreprenøren som får oppdraget skal også montere stengepunkter med bommer og kameraer.

Tunnelene får mye nytt utstyr, blant annet nødstasjoner, styreskap og rømmingslys.

Det kommer også tellesløyfe for automatisk trafikktelling og veilys.

Vegtrafikksentralen skal få bedre oversikt over strekningen når det nye utstyret er installert.

Statens vegvesen regner med at arbeidene skal kunne starte i månedsskiftet februar/mars.

Alt arbeid skal være montert og ferdigtestet før arbeidene med Lærdalstunnelen starter i september.