Siste salve i den lengste veitunnelen i Sotrasambandet
Prosjektet nærmer seg fullt gjennomslag i alle fire veitunnelene.
Drotningsviktunnelen sett fra Drotningsvik. Gjennomslaget kom omkring 50 meter inn i tunnelen midt i bildet. Til venstre er gang- og sykkeltunnelen.Foto: Bjarte Ågotnes Olsen/Statens vegvesen
Første salve for Drotningsviktunnelen, den lengste i veiprosjektet, gikk 2. november 2023.
Nå er det gjennomslag i det siste tunnelløpet.
Drotningsviktunnelen går fra Storavatnet i Bergen til Drotningsvik.
Drotningsviktunnelen er den lengste og mest komplekse tunnelen i veiprosjektet. Første salve gikk 2. november 2023.
– Etter to år med krevende arbeid gjennom komplekst terreng og tett på dagens riksvei har vi nå gjennomslag i begge løpene, sier prosjektsjef Lene Sælen Rivenes i Sotrasambandet i en pressemelding.
Synet som vil møte bilistene på vei vestover på den nye riksveien. Drotningsviktunnelen kommer ut fra fjellet og rett ut på Nye Sotrabru. Gjennomslaget ligger rundt 50 meter inn i tunnelen fra portalen i bildet.Foto: Bjarte Ågotnes Olsen/Statens vegvesen
Foreløpig ligger sprengsteinen som ei røys i tunnelløpet. Området ligger så nær viadukten ut til Sotrabrua og tårnene at salvene er små.
– Om noen dager, når sprengsteinen er fraktet ut, kan vi se lys i begge ender i begge løpene i tunnelen, sier Rivenes.
Drotningsviktunnelen går fra Storavatnet i Bergen og munner ut i Drotningsvik, der riksveien fortsetter ut på Nye Sotrabru.
Tunnelen har to ramper på til sammen 1200 meter for av- og påkjøring.
Bergsprengingsleder Andreas Hagen Hella (tv.) og byrådsleder Christine B. Meyer i Bergen fyrte av gjennomslagssalven fra tverrslaget mellom de to tunnelløpene i tunnelen.Foto: Ingrid Feet Bjørgo/Statens vegvesen
Drotningsviktunnelen i Sotrasambandet
1950 meter lang
To løp med to kjørefelt i hver retning
Bergsikring: 31.900 sikringsbolter
Sprøytebetong: 20.200 m3
550.000 m3 med sprengt stein er kjørt ut av tunnelen
