Sikkerhetsekspert advarer mot Kina-busser

– Rettes cyberangrep mot en elektrisk sektor som bussparken, er det ingen tvil om at det vil få alvorlige konsekvenser i både fredstid og en eskalert situasjon, sier Cathrine Lagerberg i sikkerhetsrådgivningsselskapet Crown Defenze til Aftenposten.

Hvis det skulle blitt en sikkerhetskrise med Russland, og Kina bestemmer seg for å samarbeide med Russland om et cyberangrep, er det mulig for kineserne å stoppe bussene, mener hun. Bussene er en del av kriseberedskapen.

Kinas ambassade svarer til avisa at påstandene er falske narrativer som skaper konspirasjoner, mens bussprodusenten Yutong sier de lagrer data i Frankfurt og forholder seg til gjeldende regler.

1000 busser

I november i fjor ble det klart at Oslo skulle få 76 nye, kinesiske busser med firehjulstrekk. I utgangspunktet var det bestilt busser fra nederlanske Ebusco i 2023. Men disse bussene har fortsatt ikke kommet, så linjene trafikkeres av reservebusser.

Yutong leverer busser til flere norske anbud, blant annet for Boreal i Halden og Finnmark, Tide i Bergen og Vy Buss i Drammen og Agder.

I fjor kartla TU kinesiske busser i Norge. Med de 76 Oslo-bussene vil det være rundt 1000 kinesiske busser i drift i Norge.