samferdsel

Samferdselsministeren vil ikke møte Sotra-entreprenør

Entreprenøren bak Sotrasambandet har bedt om et møte med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for å diskutere konflikten med Statens vegvesen. Det sa departementet nei til.

Prosjektdirektør Pedro Manuel Rodriguez Hernandez i Sotra Link Construction JV ønsker å løse konflikten med Vegvesenet utenfor rettssalen.
Prosjektdirektør Pedro Manuel Rodriguez Hernandez i Sotra Link Construction JV ønsker å løse konflikten med Vegvesenet utenfor rettssalen. Sotra Link Construction JV

Kortversjonen

  • Sotra Link Construction JV ønsker møte med samferdselsministeren på grunn av uenigheter med Statens vegvesen om prosjektets fremdrift og økonomi, men departementet har avslått dette møtet.

  • Selskapet sier de har forsøkt å løse konfliktene gjennom dialog med Vegvesenet, som mener slike konflikter bør håndteres gjennom kontrakten og eventuelt i rettssystemet, ikke politisk.

  • Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård avslår ønsket fra entreprenøren, og påpeker at etablerte systemer for conflict resolution bør anvendes, slik at fremdrift i det viktige veiprosjektet sikres.

Entreprenørfellesskapet Sotra Link Construction JV bekrefter overfor TU at de har bedt om et møte med samferdselsministeren for å orientere om situasjonen i prosjektet.

Bakgrunnen er den fastlåste konflikten med Statens vegvesen, som entreprenøren tidligere har varslet om, og som blant annet omfatter uenighet om fremdrift, mulige forsinkelser og økonomi.

– Vi har sendt et brev til samferdselsministeren der vi ber om et møte for å orientere departementet om status i prosjektet og forhold knyttet til gjennomføring, fremdrift, mulige forsinkelser og ferdigstilling, sier prosjektdirektør Pedro Manuel Rodriguez Hernandez i Sotra Link Construction JV til TU.

Ønsker politisk dialog

Entreprenøren opplyser at de nå har fått beskjed om at departementet foreløpig ikke ønsker et slikt møte.

– Det tar vi til etterretning, selv om vi mener det ville vært naturlig med en politisk dialog gitt prosjektets størrelse og betydning, sier Hernandez.

Sotrasambandet er et av Norges største samferdselsprosjekter, med en totalramme på over 23 milliarder kroner.

– Har ikke kommet til enighet

Ifølge entreprenøren er bakgrunnen for henvendelsen at de over tid ikke har klart å komme til enighet med Statens vegvesen gjennom dialog i prosjektet.

– Vi har over lang tid vært opptatt av å finne løsninger i samarbeid med Statens vegvesen gjennom dialog, uten at vi har kommet til enighet, sier Hernandez.

Han peker på at dette har ført til at selskapet har forsøkt å løfte saken til et høyere nivå.

– Det er bakgrunnen for at vi har tatt initiativ til møter og forsøkt å løfte enkelte spørsmål til et nivå der de kan avklares på en konstruktiv måte, sier han.

Uenig i Vegvesenets linje

Entreprenøren mener det fortsatt bør være rom for dialog, også på et høyere nivå.

– Vi registrerer at Statens vegvesen mener at slike spørsmål heller bør håndteres i rettssystemet enn gjennom samarbeid og dialog. Vår ambisjon er uansett å bidra til at prosjektet fullføres, sier Hernandez.

Uttalelsen står i kontrast til Statens vegvesens syn, de har tidligere uttalt at uenigheter i prosjektet bør løses på prosjektnivå, eventuelt i domstolene, ikke politisk.

Vegvesenet: – Må følge kontrakten

Statens vegvesen avviser at saken bør løftes til politisk nivå og viser til at uenigheter skal håndteres innenfor kontrakten.

– Vi registrerer at entreprenøren ønsker å løfte saken til et politisk nivå, men vi velger å forholde oss til OPS-kontrakten og de fastsatte prosedyrene mellom partene. Når det oppstår uenigheter, utgjør kontrakten et tydelig rammeverk for konfliktløsning, blant annet gjennom ekspertpanel og domstolsbehandling når partene ikke finner en løsning på prosjektnivå, sier prosjektsjef Lene Sælen Rivenes i Statens vegvesen til TU.

Hun understreker at Vegvesenet primært ønsker å løse konflikter gjennom samarbeid.

– Vi ønsker alltid å løse uenigheter gjennom konstruktiv samhandling på prosjektnivå, men dersom det ikke lar seg gjøre, må det overlates til domstolene. Det er praksisen vi har i Norge, sier hun.

Samtidig avviser hun at samarbeidet er så konfliktfylt som det kan fremstå.

– Vi opplever samarbeidet med Sotra Link som godt, selv om det foreligger uenigheter på kontraktsnivå. Når det reises spørsmål om OPS-samarbeidet, understreker vi at utfordringene ikke handler om selve kontraktsformen, men om tolkningen av kontraktsinnholdet mellom partene. Vi kjenner oss ikke igjen i medienes beskrivelser av «isfronter», krisestemning eller et samarbeid på randen av sammenbrudd, sier Rivenes.

Ministeren: – Må følge korrekt saksgang

Jon-Ivar Nygård. Foto: Arash A. Nejad
Jon-Ivar Nygård.

Også samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) viser til at det finnes etablerte systemer for å håndtere denne konflikter.

– Vi har gode systemer og rutiner på plass i Norge for å håndtere tvister i utbyggingsprosjekter. Det er derfor viktig at man nå følger korrekt saksgang og at Statens vegvesen og OPS-selskapet Sotra Link AS sammen løser utfordringene, slik at vi sikrer framgang i dette viktige veiprosjektet, sier Nygård til TU.

Vil ikke utdype konflikten

Entreprenøren ønsker ikke å gå nærmere inn på de konkrete uenighetene nå.

– Ut over dette anser vi det som en prioritet å diskutere denne saken direkte med departementet. Derfor har vi ingen ytterligere kommentarer til prosjektets status eller innholdet i brevet, sier Hernandez.

Powered by Labrador CMS