Ruter-sjefen etter krisemøte om Unibuss: – Noe av det vanskeligste vi har stått i

Onsdag ettermiddag avholdt byrådet i Oslo krisemøte om situasjonen i Unibuss. Den Oslo kommune-eide bussoperatøren har store økonomiske problemer. TU fortalte tirsdag at Unibuss skylder Ruter 100 millioner kroner i leie av bussanlegg, og er ifølge Ruter avhengige av betalingsutsettelser for å overleve. Ifølge kilder Aftenposten har snakket med ligger selskapet an til underskudd på 200 millioner kroner i 2023.

Unibuss står for rundt 60 prosent av alle Ruters bussavganger i Oslo. Krisemøtet gikk for lukkede dører, men Ruter-sjef Bernt Reitan Jenssen karakteriserer overfor TU møtet som konstruktivt.

– Jeg synes situasjonen med Unibuss er noe av det vanskeligste vi har stått i, nettopp fordi konsekvensene for passasjerene blir så store, sier han til TU.

– Kontraktene går mot mislighold

– Hva er hovedutfordringen?

– Hovedutfordringen er at det er et stort økonomisk gap som må fylles, fordi Unibuss sin evne til å opprettholde kontraktene ikke er til stede. Kontraktene går mot mislighold. Det betyr at vi må gjenopprette den tjenesten på et eller annet vis, sier Jenssen til TU.

Han vil ikke gå inn i forhandlingene som pågår, men sier at alle partene må strekke seg langt for å løse situasjonen.

Oslo kommune eier Unibuss gjennom det heleide aksjeselskapet Sporveien. Ruter eies på sin side av Oslo kommune (60 prosent) og Akershus fylkeskommune (40 prosent).

Samferdselsbyråd Marit Vea sier til TU at de jobber målrettet for å unngå at Unibuss går konkurs.

– En konkurs vil ikke være tjenlig for kommunen. Men jeg ønsker ikke gå dypere inn i alternativene, sier hun.

Vea: – Kompleks materie

– Hvor bekymret er du for busstilbudet i Oslo?

– Det er veldig krevende at Unibuss er i dette uføret. Det skaper uro. Men jeg oppfatter at vi er på et konstruktivt spor.

Hun sier materien er svært kompleks, og hvor ulike tilpasninger av kontraktene kan få store konsekvenser økonomisk og juridisk.

– Men jeg er optimist med tanke på at vi skal komme frem til en god løsning.

Hun ønsker ikke å gå i detalj på de ulike løsningsforslagene de jobber med.

– Stor økonomisk kostnad for kommunen

I den påfølgende åpne spørretimen i bystyret sier Vea at kostnadene vil bli svært store for kommunen.

– Det uføre som vi har havnet i nå, vil ha en stor økonomisk kostnad for kommunen. Det kommer vi ikke uten, enten det er Sporveien, Ruter eller Unibuss som utbetaler de pengene. Det må vi gå inn i med åpne øyne, sa hun i spørretimen.

Sirin Stav (MDG), leder av samferdsels- og miljøutvalget i Oslo bystyre, sier til TU at hun fortsatt er svært bekymret og urolig for situasjonen i Unibuss.

– Det er dramatisk dersom det fører til en kollektivkollaps. Vi er opptatt av å finne en løsning til beste for byen vår, sier hun til TU.

Leter etter handlingsrommet

Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien, sier til TU at de nå leter etter handlingsrommet for å løse Unibuss-situasjonen.

– Hvordan ser handlingsrommet ut?

– Det er det de pågående diskusjonene dreier seg om. Vi har ulike rammebetingelser vi må forholde oss til.

Hun sier Sporveien er villige til å strekke seg langt for å få til en løsning. Hun utelukker ikke at Sporveien kan sluse inn penger til Unibuss. Samtidig er kan en slik støtte ifølge NRK være ulovlig ifølge EØS-avtalen. Spesielt Ruter skal være bekymret for dette, ifølge NRK.

Diskusjonene mellom Ruter og Unibuss går blant annet ut på hvor store bøter Unibuss skal ilegges som følge av vinterens mange tusen bussinnstillinger.

– Hvordan går disse samtalene?

– Det er et av flere elementer vi diskuterer. Så har jo også Ruter sagt at de skal gjennomføre en evaluering av bøteregimet, og da skal vi komme med innspill.