Regjeringen vil bruke 58 millioner på utslippsfrie anleggsplasser

Pilotprosjektene skal gjennomføres av Statens vegvesen, Nye Veier og Bane NOR. Til sammen blir det satt av 58,2 millioner kroner.

– Klimagassutslippene i transportsektoren må ned, og da må vi også få ned utslippene fra anleggsplassene. Gravemaskiner, hjullastere, dumpere og andre store maskiner står for store utslipp av klimagasser. Derfor gir vi også i 2024 tilskudd til ti ulike prosjekter for å teste ut ulike løsninger for på sikt å få anleggsplassene til å bli utslippsfrie, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en pressemelding.

Noen av prosjektene som får penger:

• 16,5 millioner til elektrifisering av tunnelarbeid på E18 Langangen-Rugtvedt (11,5 millioner i 2024, resten i 2025). Nye Veier skaffer seg kunnskap og erfaring med midlertidig tilkobling til strømnett under anleggsdrift. Årets prosjekt ønsker å utvide og oppskalere elektrifiseringen av utstyr og maskiner i to tunneler.
• 5,1 millioner kroner til elektrifisering i bygging av ny miljøgate i Gran sentrum. Her skal Vegvesenet gjennom datafangst og rapportering av energi-, forbruks- og utslippsdata å bygge opp systemer som kan samle erfaringsdata på en håndterbar måte. Prosjektet startet opp i 2023, da det også ble tildelt midler.
• 5,5 millioner (4,1 millioner i 2024, resten neste år) til utslippskutt ved datadrevet massetransport på Hålogalandsveien (E10/riksvei 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt). Vegvesenet skal videreutvikle og teste programvare for å kutte CO2-utslippene fra dumper og lastebil.
• 6,4 millioner til å skaffe seg erfaring med elektriske maskiner i arktisk klima. Det skjer på riksvei 94 Mollstrand-Grøtnes. Prosjektet skal teste ut et driftsopplegg for maskinelt nullutslippsutstyr til masseopplasting, forflytting og knusing.
• 6,9 millioner til elektrisk knuseverk på E6 Storhove-Øyer (4,5 millioner i 2024, resten i 2025).
• 4,25 millioner til måling av effektiviteten til elektriske gravemaskiner på E18/E39 Gartnerløkka-Kolsdalen i Kristiansand.