Regjeringen bevilger én milliard mer til drift og vedlikehold av jernbanen

Regjeringen foreslår å øke bevilgningene til drift, vedlikehold og fornyelse av jernbanen med én milliard kroner i 2026. Totalt settes det av 15,4 milliarder kroner – 7,5 milliarder til drift og vedlikehold, og 7,9 milliarder til fornyelse og mindre investeringer.

– Skal folk og næringsliv velge klimavennlige tog til reiser og varetransport, må togene komme og gå når de skal. Store deler av dagens jernbane er gammel og har ikke blitt godt nok tatt vare på, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en pressemelding.

Han peker på at økte midler til vedlikehold vil redusere feil og forsinkelser, særlig i pressområder som Oslo, der høy trafikk gir stort slitasjetrykk på infrastrukturen.

Skal tåle mer ekstremvær

En viktig del av satsingen går til å gjøre jernbanen mer robust mot flom, ras og ekstremvær. I 2026 skal Bane Nor blant annet fornye dreneringsanlegg, utbedre kontaktledninger og skinner, og tilpasse infrastrukturen til et våtere og villere klima.

– Dagens jernbane må bli bedre rustet til å tåle ekstremvær og klimaendringer. Flere hendelser den siste tiden har vist hvor sårbart systemet er, sier Nygård.

Følger opp Nasjonal transportplan

Regjeringen viser til at opptrappingen følger prioriteringene i Nasjonal transportplan 2025–2036 (NTP), der hovedmålet er å ta bedre vare på eksisterende infrastruktur.

Bevilgningene til drift og vedlikehold ble økt med 3,2 milliarder kroner i 2025, og regjeringen fortsetter nå den linjen.

Ifølge Bane Nor kan økt ressursinnsats og nye arbeidsmetoder redusere antall forsinkelsestimer med opptil 30 prosent i løpet av NTP-perioden fram til 2036.