Raset på Nordlandsbanen: Opphevet saktekjøring på strekningen for tre år siden

Torsdag forrige uke sporet et tog av ved Finneidfjorden på Nordlandsbanen. Lokføreren mistet livet og fire andre ble skadet i avsporingen, som skyldtes et steinras.

Bane Nor har tidligere bekreftet at det ikke er rasvarsling på strekningen der ulykken skjedde, men at de er godt kjent med utfordringene i det aktuelle området.

Strekningen har i dag en fartsgrense på 90 kilometer i timen. Bane Nor opplyser at de tidligere hatt perioder med saktekjøring på denne strekningen. Dette ble opphevet for tre år siden.

Opphevet saktekjøring

Grunnen til at saktekjøringen ble opphevet, skal være tiltak som ble gjennomført på strekningen raset skjedde.

På sine hjemmesider skriver Bane Nor at det ble etablert en fanggrøft og montert geoduk, nett, murer og bolter der raset gikk.

«Vi kartla området senest for to år siden og kontrollerte sideterrenget på denne strekningen tidligere i år. Det var da ingen punkter som ble merket med behov for oppfølging», skriver de.

Saktekjøringen for tre år siden ble opphevet etter vurderinger fra eksterne geologer.

Bevegelser i fjellet

Arbeidet med sikringen av det forulykkede lokomotiv og togsett begynte lørdag ettermiddag. De to bakerste vognene som sto i sporet, ble trukket til Bjerka stasjon og planen va rå få løftet bort lokomotivet.

Søndag kunne Bane Nor opplyse at arbeidet med å berge toget var satt på pause på grunn av bevegelser i fjellet.

«Arbeidet ble stoppet, og alle ble umiddelbart trukket ut av området», skriver de på sine hjemmesider.

Det er særlig én bergnabb som det er besluttet å fjerne før arbeidet kan fortsette.