Rangeres som landets viktigste veiprosjekter. Må dele 225 millioner i nytt budsjett

Tre ulykkesutsatte veistrekninger skulle få midler i statsbudsjettet med sikte på oppstart i 2024, lekket regjeringen på sensommeren i år.

Det dreier seg om disse veiprosjektene:

• E134 Oslofjordforbindelsen - byggetrinn 2 (Oslofjordtunnelen) i Viken.
• E134 Røldal–Seljestad (Røldalstunnelen) i Vestland.
• E6 Megården-Sommerset i Nordland, der seks tunneler skal erstattes.

Et felles kjennetegn for de tre, er at de er preget av stadige nedstengninger og tunneler som ikke oppfyller kravene i EUs tunnelsikkerhetsforskrift.

Et annet er at de ble utsatt i fjorårets statsbudsjett. Dette til tross for at de ligger øverst på Vegvesenets prioriteringsliste, og til tross for at EØS-overvåkningsorganet ESA har etterlyst oppfølging av forskriften.

– En liten bløff

Da budsjettet ble sluppet fredag, ble det klart at regjeringen ikke hadde satt av noen spesifikk oppstartssum til de tre prosjektene, men ble lovet «midlar til å starte opp prosjekta».

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård kan imidlertid fortelle til TU at det er satt av en pott på 225 millioner kroner til sammen til de tre veiprosjektene.

Den samlede kostnadsrammen for de tre er på 14 milliarder.

Morten Stordalen, FrP-representant og medlem av Stortingets samferdselskomite, mener det ikke holder som oppstartssum.

– Jeg vil kalle det en liten bløff. Da budskapet kom fra regjeringen, tror jeg de fleste tok det for gitt at de skulle komme nok penger i budsjettet til å kunne sette spaden i jorda i 2024, sier han.

Stordalen mener det haster å få på plass midler til de ulykkesutsatte strekningene.

– For Oslofjordtunnelen handler det for eksempel om å få en rømningstunnel til – jeg pleier så si ikke hvis, men når – det begynner å brenne igjen.

– Oversolgt noe voldsomt

De 225 millionene tilsvarer nær halvannen prosent av den samlede kostnadsrammen for de tre prosjektene. Stordalen mener det ikke er nok til å sørge for en reell oppstart.

– Pengene vil gå til forberedende arbeider, og til å muligens starte arbeidet i 2025 når det var 2024 som var forespeilet. Og så må prosjektene ha midler om enda et år igjen.

– Her har man oversolgt noe voldsomt i valgkampen, sier Stordalen.

Nygård: Ikke mulig å bruke mer penger

– Dette var vi ærlige på i august, svarer Nygård, og sikter til lekkasjene om prosjektene.

Ifølge Nygård er det ikke mulig å bruke mer penger enn det som nå er avsatt til oppstart for prosjektene i 2024.

Årsaken er noen propper og prosesser som må forseres neste år, forteller han: Prosjektorganisasjonene må komme i gang igjen, proposisjoner må legges fram for Stortinget og man må ut i markedet og få på plass kontrakter.

– Så langt er det ingenting som tyder på annet enn at det blir oppstart i prosjektene i 2024, sier han, med forbehold om at det kan dukke opp uforutsette utfordringer på veien.

– Vi har verken vært optimistiske eller pessimistiske i disse anslagene. Det er det beste vi kan gjøre på nåværende tidspunkt. Jeg skjønner at opposisjonen vil skape usikkerhet om det, men det hadde vært hyggeligere om de gledet seg over at vi starter opp.

Les mer om de tre prosjektene her.