Påsketradisjonen «buss for tog» ruller videre

For mange av Vys togkunder blir det buss for tog i påsken. Det skyldes at Bane Nor skal jobbe med vedlikehold av jernbaneinfrastruktur både i øst og vest.

– Vi vil helst kjøre tog hele tiden. Men vi vil også ha flunkende nye skinner og signalanlegg som fungerer, så vi vil at de skal ha den tiden til vedlikehold, sier Vys kommunikasjonssjef Siv Egger Westin til TU.

Både Vy og Bane Nor understreker at det planlegges på et måte som skal gjøre det så lite belastende for reisende som mulig.

Påsketradisjonen med jernbanestenging for vedlikeholdsarbeid strekker seg mange år tilbake.

Dette betyr det for deg

På Drammen-, Vestfold- og Sørlandbanen skal det jobbes med det nye dobbeltspor. På Gardermobanen skal det utføres større vedlikeholdsarbeid. Romeriksporten og tilhørende teknisk anlegg skal få et løft, skriver Bane Nor.

På Bergensbanen, mellom Hønefoss og Geilo, skal det bygges nytt kontaktledningsanlegg.

Det skal også utføres bro- og sporarbeid på Østfoldbanens østre linje og bygges nytt kryssingsspor på Kongsvingerbanen.

Best i vest

Som det fremgår av faktaboksen er det først og fremst østlendingene som rammes. De som skal fra Bergen til påskefjellet, kan fortsatt ta toget.

– Det er fra Bergen og over fjellet som er mest trafikkert. Det er typisk dette området vestlendingene har hytter i. Så er det mange av disse hyttene som ligger steder det ikke er mulig å komme seg til med bil. Det er en av grunnene til at det ikke stenges den veien, sier Westin.

Men det er ikke helt håpløst om du skal til påskefjellet fra Østlandet, heller.

– Det stenger ikke før ettermiddagen 2. april mellom Oslo og Geilo, så vi får tatt unna mesteparten av påsketrafikken i forkant av det.

Godt rustet

– Får dere mange tilbakemeldinger fra reisende?

– Nei. Det virker som det ligger i hjernebarken hos de reisende at det pleier å skje noe i påsken og om sommeren. Vi får alltid noen henvendelser fra folk som ikke har fått det med seg, men det virker som folk fanger det opp greit, sier Westin.

Vy er godt forberedt på bussfronten:

I forbindelse med påskesteningen er Vy godt rustet med tanke på alternativ transport.

– Vi har nok busser på plass for det planlagte. Vi har også endret avtalene med busselskapene, så vi får busser raskere på plass når det skjer noe uforutsett.

Ifølge Westin dekker Bane Nor 80 prosent av kostnadene for den alternative transporten.

Buss for tog i flere år

Victor Hansen, leder for kunde- og trafikkinformasjon i Bane Nor, understreker at det ikke er stengt på alle linjer og ikke nødvendigvis hele påsken.

Hansen forklarer at de prøver å få gjort mest mulig om natten, da det ikke kjører tog, men at det ikke er nok.

– I Oslotunnelen som har over 800 tog i døgnet, har vi bare 70 minutter til faktisk vedlikeholdsarbeid hver dag, som ikke er nok tid til å få gjort mye. Når vi stenger jernbanen velger vi for eksempel påsken fordi det er færre passasjerer da.

Å hente inn vedlikeholdsetterslepet på den norske jernbanen vil kreve både tid og ressurser. I lang tid.

– Derfor vil det bli perioder med buss for tog i flere år fremover.