Påla full arbeidsstans. Nå er de i gang igjen – tross store uenigheter

Arbeidet til entreprenøren er ikke gjennomført i henhold til kontrakten. Det kom frem i et brev Teknisk Ukeblad fikk innsyn i for kort tid siden, i forbindelse med dobbeltsporutbyggingen i Moss.

På tross av dette, melder Bane Nor nå at arbeidet til entreprenøren er i gang i Mossetunnelen.

Jobber i Mossetunnelen

Det var i slutten av januar Bane Nor påla entreprenør Mossia full arbeidsstans.

Arbeidsstansen skyldes gjentatte brudd på kontraktens HMS-bestemmelser, krav til kvalitetsstyring, krav til ytre miljø og krav til styringssystemer.

I dokumentene TU har fått innsyn i kommer det frem at det er mange, og store konflikter mellom de to partene.

Likevel kunne Bane Nor denne uken melde at entreprenørens pålagte arbeidsstans er over og at selskapet er i gang med injeksjoner for å redusere vanninntrengning i Mossetunnelen.

– Ikke helt i mål

Fungerende prosjektsjef, Per Olav Moslet, sier Mossia har gjort mange forbedringer i løpet av de seks ukene arbeidet har vært stanset, men at de fremdeles ikke er helt i mål. Han vil imidlertid ikke gå inn på hvilke av avvikene entreprenøren fremdeles ikke har lukket.

– Vi ønsker ikke å gå i detalj på dette, utover å si at vi ikke er helt i mål, men at Mossia er på rett vei. Dialogen med Mossia er konstruktiv, og vi er sikre på at dette leder til full igangsetting etter påske, sier han til Teknisk Ukeblad.

Moslet sier videre at arbeidsstansen per nå ikke ser ut til å ville få noen påvirkning på den planlagte ferdigstillelsen av prosjektet, i 2030.

Det vil heller ikke kvalitetsavviket med for dårlig underbygning av sporområde, som TU avslørte forrige uke.

– Dette er et kvalitetsavvik som blir håndtert av Mossia, og har ingen betydning for ferdigstillelse av utbyggingen. Det har heller ingen sammenheng med arbeidsstansen, sier han.