Ny rapport: Fergefri E39 kan spare nær 100 liv

Hvis E39 mellom Stavanger og Bergen ikke bygges om, kan nærmere 100 mennesker bli drept eller hardt skadet i trafikken fremover.

Det kommer frem i en ny rapport fra Menon Economics, som ble presentert under Arendalsuka tirsdag.

Rapporten, som er laget på oppdrag fra interesseorganisasjonen Stavanger2Bergen, analysert gevinstene ved å utbedre dagens veier, og gjøre strekningen fergefri.

89 liv på 75 år

Det var Bergens Tidene som først omtalte rapporten, som bygger på tall fra Statens vegvesen og egne beregninger. Den dreier seg om gevinster av å fullføre de gjenstående delstrekningene på E39 mellom de to vestlandsbyene.

Ifølge rapporten vil en moderne, møtefri firefeltsvei gi 48 færre drepte eller hardt skadde i delprosjektene Rogfast, Hordfast, Smiene–Harestad, ny Bømlafjordtunnel og Klauvaneset–Vågsbotn. Og om lag 50 færre alvorlige skader eller dødsfall dersom også Bømlafjorden–Bokn og resten av Ringveg Øst bygges.

Totalt kan altså 98 liv reddes eller alvorlige skader unngås i løpet av veienes 75 års levetid, hevder den.

Flere gevinster

Det er ikke bare trafikksikkerhet rapporten tar for seg. Den peker også på at fergefri E39 vil redusere reisetiden fra dagens 4,5 timer til rundt 2 timer.

Privatbilister kan spare mellom 2,2 og 3 millioner reisetimer årlig, mens næringslivet kan kutte transportkostnader tilsvarende over 20 milliarder kroner.

Rapporten anslår derfor at å prioritere prosjektene Hordfast, Smiene–Harestad og Klauvaneset–Vågsbotn fremfor andre i Nasjonal transportplan vil gi 39 milliarder kroner høyere samfunnsøkonomisk gevinst.

Rapporten tar ikke for seg konsekvensene full utbygging av Fergefri E39 vil ha for klima og natur.