Ny punktlighetssmell i juli: Bommet på målet 16 av 23 dager

På tross av både færre reisende og færre tog, ga ikke fellesferien noen bedring i punktligheten i Oslo-rushen. Tvert imot, så nådde Bane Nor kun målet om 85 prosent punktlige tog syv av 23 dager.

De resterende 16 dagene, nesten 70 prosent av hverdagene, lå punktligheten under målet.

Gikk nedover gjennom juli

Tallene var bedre i begynnelsen av juli enn senere i måneden.

Fra 1. til 10. juli var 82,7 prosent av togene i rute. Fra 13. til 31. juli falt det til 75,4 prosent.

Nedgangen kom i en periode med færre reisende og et redusert togtilbud som følge av sommerarbeidene.

Bane Nor forklarer nedgangen med at de opprettholdt et relativt høyt togtilbud i juli, på tross av omfattende planlagt vedlikeholdsarbeid.

Romeriksporten mellom Oslo S og Lillestrøm var stengt for vedlikehold i seks uker. Dermed var de to raskeste sporene av i alt fire på strekningen helt stengt.

Det ble kjørt mange tog på den mer slitne Hovedbanen, som har gjort at forsinkelser og feil har fått større konsekvenser enn normalt, opplyser selskapet.

Ingen omkjøringsmulighet

Når Hovedbanen har vært eneste mulighet for å kjøre tog mellom Oslo S og Lillestrøm, har det gitt redusert kapasitet, samtidig som fleksibiliteten på Lillestrøm stasjon har vært redusert siden togene ikke har kunne bruke sporene som går inn i Romeriksporten, opplyser Bane Nor.

– Av hensyn til de reisende ble det valgt å opprettholde et relativt høyt togtilbud, selv om det øker risikoen for forsinkelser, forklarer Roger Wold, leder for Punktlighet og analyse i Bane Nor.

Tilbudet gjorde det fortsatt mulig å reise med tog mellom Oslo og Gardermoen. Men uten Romeriksporten som alternativ kunne feil på Hovedbanen raskt forplante seg til andre tog og slå kraftig ut på punktligheten.

– Når tog ikke kan omdirigeres til Romeriksporten ved feil på Hovedbanen, gir det utfordringer for fremføringen av tog. Det har vi spesielt sett i år ved at feilene på Hovedbanen har fått store konsekvenser for togtrafikken i Østlandsområdet med innstillinger og saktekjøringer, sier Wold.

Under halvparten i rute

Månedens svakeste resultat kom 16. juli. Da var bare 49,2 prosent av togene i rute.

Årsaken var en nedrevet kjøreledning mellom Skøyen og Lysaker, opplyser Bane Nor. I tillegg oppsto det flere signalfeil i det sentrale Oslo-området.

20 juli førte et skinnebrudd ved Grorud stasjon til en punktlighet på 67,5 prosent og dagen etter førte skader på kjøreledningen mellom Skøyen og Lysaker og feil på en sporveksel ved Grorud til enda lavere punktlighet.

– Siden Romeriksporten var stengt, fikk de to feilene ved Grorud stor påvirkning på togtrafikken de nevnte dagene, sier senior kommunikasjonsrådgiver Olav Nordli i Bane Nor.

Fortsatte nedgangen i august

Den svake utviklingen fortsatte inn i august.

Samtlige fem registrerte hverdager fra 3. til 7. august lå punktligheten under målet på 85 prosent.

Også de første publiserte tallene denne uken viser at punktligheten lå godt under målet. Tirsdag falt den helt ned til 54,9 prosent.

De svake resultatene kom samtidig som Romeriksporten åpnet igjen mandag, etter seks uker med omfattende vedlikeholdsarbeid.

Allerede på åpningsdagen oppsto det forsinkelser på grunn av en dump i sporet. Etter at trafikken var satt i gang, oppdaget Bane Nor et område hvor sporet måtte justeres ytterligere. Feilen ble utbedret natt til tirsdag.

Tirsdag morgen oppsto det en signalfeil i Romeriksporten. Onsdag førte en ny signalfeil til redusert kapasitet i tunnelen.