Annonse
samferdsel
Nå har arbeidet med rasfarlig flaskehals startet
Vegvesenet er i gang med å føre strøm og fiberkabel til utbyggingsprosjektet E45 Kløfta.
– Det er herlig å være i gang med det første fysiske arbeidet knyttet til dette etterlengtede prosjektet, sier Vegvesenets prosjektleder Edgar Olsen i en melding.
Alut (tidligere Alta kraftlag) og entreprenøren CSP står for arbeidet.
Fra nordre ende av utbyggingen skal det legges rundt fem kilometer med ny høyspentkabel i retning Alta.
Rasfarlige E45 gjennom Kløfta. Video: Statens vegvesen
Fra søndre ende kommer det seks kilometer med samme type kabel i retning Kautokeino.
Prosjektleder Olsen forklarer at entreprenørene som vinner oppdraget i størst mulig grad skal bruke strøm som kraftkilde til maskiner og utstyr.
Kraft- og fiberkablene skal også sørge for strøm til og styring av sikkerhetssystemene i den 4,2 kilometer lange tunnelen i det nye veianlegget.
I dag er E45 i Kløfta en kronglete og rasfarlig strekning. TU har tidligere skrevet om at staten nå skal bruke opp mot to milliarder kroner på å utbedre veien.
Statens vegvesen har valgt å lyse ut veibyggingen ut i tre uavhengige utførelsesentrepriser.
Annonse
De tre entreprisene:
- E1 - Forberedende arbeid: Å bygge 1,5 kilometer vei på Altasiden av Kløfta, vei til massedepot og føre opp ei midlertidig bru over Eibyelva.
- E2 - Tunnel og vei, 4,2 kilometer tunnel og 2,2 kilometer vei i dagen.
- E3 - 150 meter lang bru over Eibyelva
Lyses ut i år og i 2026
Etaten lyser ut tilbudskonkurransen for E1 på høsten i år.
– E2, den største entreprisen med tunnelen, tar vi sikte på å få ut sommeren 2026, mens E3 lyses ut senere samme år, sier Olsen.
Vegvesenet regner med at den nye veien forbi Kløfta kan tas i bruk i 2029.
