Nå er ikke bilen lenger på verstingtoppen

Klimautslippene fra personbiler gikk ned med 12 prosent i fjor. Nå er sjøfart- og fiskerinæringen klimaverstingen i transportsektoren her til lands.

– Personbilen har fått mye oppmerksomhet knyttet til elektrifisering. Det begynner å gi utslag, sier daglig leder Lars-Henrik Paarup Michelsen i Norsk klimastiftelse til NRK.

3,5 millioner tonn

Sjøfarten og fiskerinæringen slapp ut 3,9 millioner tonn CO2-ekvivalenter i fjor, mens norske biler slapp ut 3,5 millioner tonn.

Det er den store økningen i salget av elbiler i den norske bilflåten som skal ha æren for nedgangen.

Nå er 90 prosent av alle nyregistreringer helelektriske.

Mens bilforurensingen går ned, stiger utslippene i de to nevnte næringene. Bare i fiskeri gikk utslippene opp med 11 prosent i fjor.

Michelsen mener omstillingen i norsk fiskerinæring er vanskeligere.

Vil ikke bytte ut diesel

Teknologiutviklingen her går ikke like raskt. Samtidig mener Norsk klimastiftelse at regjeringen bevisst utsetter å ta tak i utslippene fra en av Norges viktigste eksportvarer.

– Fiskeri har fått lov til å være i fred. Jeg tror regjeringen kvier seg for å komme med reguleringer mot en næring hvor det fort kan komme skrik og motstand, sier Michelsen til statskanalen.

Administrerende direktør Audun Maråk i Fiskebåt sier lav tilgjengelighet på fisk har ført til at norske fiskere brukte mer drivstoff fordi det tok lenger tid å hente opp kvotene i fjor.

Interesse- og arbeidsgiverorganisasjonen for norske fiskere mener det er uaktuelt å bytte ut dieselfartøyene.

– Vi må bruke diesel i fiske. Det er ikke mulig å elektrifisere i dag. Vi lever godt med det, fordi det er lavt miljøavtrykk på fisk, sier Maråk til NRK.