Midtøsten-uro kan ramme norsk jernbane – Alstom varsler risiko

Den økende uroen i Midtøsten kan få konsekvenser langt utover regionen. I et brev til Bane Nor varsler Alstom at situasjonen kan påvirke leveranser og fremdrift i pågående jernbaneprosjekter.

Brevet er datert 11. mars og viser til eskalerende spenninger etter militære operasjoner som involverer Israel, USA og Iran, samt påfølgende gjengjeldelser.

Ifølge selskapet, som leverer tog, signalanlegg og annen jernbaneteknologi, skaper dette en uoversiktlig situasjon med risiko for nye restriksjoner, sanksjoner og logistikkutfordringer.

Varsler mulig force majeure

Alstom peker på at utviklingen kan føre til forstyrrelser i internasjonal transport, økte priser på energi og materialer samt problemer med tilgang på komponenter og personell.

Selskapet varsler derfor mulig bruk av force majeure, et juridisk begrep som kan frita en part for ansvar dersom ekstraordinære hendelser utenfor deres kontroll gjør det vanskelig eller umulig å oppfylle kontrakten.

Samtidig understreker Alstom at det foreløpig ikke er klart hvilke konkrete konsekvenser situasjonen vil få og at utviklingen følges tett – i samarbeid med leverandører og partnere.

– Kun til orientering

Bane Nor tar varselet til etterretning, men gjør det klart at det så langt mangler konkret innhold.

«Ettersom henvendelsen ikke inneholder detaljer om konkrete konsekvenser, kan vi kun ta den til orientering», skriver prosjektleder Jorunn Tveten i sitt svar til Alstom.

Samtidig understreker selskapet at kontrakten fortsatt gjelder og at partene er forpliktet til å oppfylle sine avtaler så lenge situasjonen ikke faktisk hindrer eller vesentlig vanskeliggjør gjennomføringen.

Gjelder kun noen kontrakter

Varselet gjelder ikke alle jernbaneprosjekter Alstom er involvert i i Norge, opplyser Bane Nor til TU.

– Varselet gjelder kun kontrakter som Bane Nor Transport har inngått for installasjon av ERTMS ombordutstyr i Bane Nors egne arbeidsmaskiner og spesialkjøretøy. Det er ikke knyttet til Alstoms pågående ERTMS-oppgradering av alle de øvrige togene i Norge, sier Knut Rusti-Jørgensen, kontraktsrådgiver i Bane Nor.

Han sier det foreløpig ikke er noen tegn til at situasjonen påvirker leveransene.

– Per i dag ser vi ikke at situasjonen får konsekvenser for Alstoms leveranse, sier Rusti-Jørgensen.

Han beskriver samtidig varselet som et føre var-grep fra leverandøren.

– Vi oppfatter dette varselet primært som et generelt føre var med tanke på den ustabile situasjonen på lengre sikt, sier han.

Rusti-Jørgensen understreker at Alstom ikke har tatt i bruk force majeure-bestemmelsene i kontrakten.

– Force majeure innebærer muligheten for at leverandør kan påberope seg fritak eller endring av kontraktsforpliktelser, for eksempel leveringsfrister uten erstatningsansvar. Dette har Alstom ikke gjort per i dag, sier han.

Rusti-Jørgensen opplyser også at det ikke har kommet ytterligere konkretiseringer fra leverandøren etter det første varselet.

Forventer tiltak

I svaret er Bane Nor tydelige på hva som forventes av leverandøren dersom situasjonen utvikler seg.

Selskapet peker på at det må vurderes om konsekvensene kunne vært unngått eller håndtert, og at entreprenøren har en plikt til å omorganisere arbeidet.

– Vi forventer at leverandøren tilpasser sin planlegging og ressursbruk for å redusere risikoen for at situasjonen påvirker leveransen negativt, sier Rusti-Jørgensen.

Følger utviklingen tett

Begge parter signaliserer at de ønsker å samarbeide videre dersom situasjonen får praktiske utslag.

Alstom skriver at de vil holde Bane Nor oppdatert dersom konkrete problemer oppstår, mens Bane Nor understreker viktigheten av dialog og oppfølging.

Selv om situasjonen per nå ikke har konkrete konsekvenser, utelukker ikke Bane Nor at det kan endre seg.

– Per i dag ser vi ingen umiddelbare konsekvenser for leveransen dette gjelder. Men siden kontraktene strekker seg over mange år, kan vi ikke utelukke at den videre utviklingen kan føre til en endret situasjon, sier Rusti-Jørgensen.

Alstom bekrefter overfor TU at varselet er sendt i tråd med selskapets kontraktsforpliktelser.

– Alstom er kontraktsmessig forpliktet til å informere sine kunder om mulige force majeure-situasjoner. Krigen i Midtøsten utgjør en slik situasjon. Alstom opprettholder en løpende dialog med alle kunder og vil gi oppdateringer dersom situasjonen påvirker prosjekter, sier Stéphane Savignard, mediekontakt i Alstom.