samferdsel

Mener teknologi bør få mye større plass i ny transportplan

Trond Helleland synes regjeringen satser for lite på teknologiske nyvinninger i transportsektoren. Nå er han redd det vil fortsette å nedprioriteres i ny transportplan.

Trond Helleland (H) er medlem av stortingets Transport- og kommunikasjonskomite.
Trond Helleland (H) er medlem av stortingets Transport- og kommunikasjonskomite.

Fredag 22. mars skal regjeringen legge frem forslag til ny Nasjonal Transportplan (NTP). Planen tar for seg prioriterte prosjekter og satsingsområder de kommende 12 årene.

– Vi frykter at regjeringen leverer en ny transportplan som er blottet for teknologiske fremskritt, sier Trond Helleland, transportpolitisk talsmann i Høyre.

Følger ikke opp vedtak

Ifølge Helleland har ikke samferdselsminister Jon Ivar Nygård levert noen teknologiske nyvinninger i transportsektoren, siden han tiltrådte i 2021.

– Han har heller ikke nevnt dette som et satsningsområde, selv om det faktisk ligger konkret vedtak fra Stortinget som sier at han skal ta tak i teknologi i transportsektoren, sier han.

Helleland viser til vedtaket om at Vegvesenet skulle lage en plan for testing av autonome kjøretøy.

– Nygård har ikke fulgt opp denne og ikke sagt noe om når han eventuelt vil gjøre det, sier han.

Det samme gjelder vedtak om skredsikring.

– Her har regjeringen meldt tilbake til Stortinget at de mener vedtakene er fulgt opp. Der er Høyre og norsk rassikringsgruppe uenige fordi Nygård bare skyver Vegvesenet foran seg og viser til at de jobber med noe tilsvarende, sier Helleland.

Forslag til NTP

Om Norge skal fortsette å være i forkant når det kommer til smart transportteknologi, mener Helleland regjerningen må ta grep i den kommende transportplanen.

– Regjerningen må blant annet sikre muligheten til å kjøre autonome kjøretøy i normal trafikk og i normal hastighet på utvalgte deler av det ordinære vegnettet, sier han,

Videre mener Helleland det er behov for å oppdatere regelverket for å sikre at det åpner for bruk av autonome kjøretøy, og at det i større grad må tas i bruk sensorteknologi for å sikre trygger ferdsel langs skredutsatte veier.

– I tillegg bør det etablere varslingssystem på strekninger med liten trafikk for å redusere behov for breddetiltak. Hvis man får beskjed om at man vil møte en bil kan sjåføren planlegge kjøringen bedre og svinge inn på passende møteplass, sier han.

Helleland er bekymret for konsekvensene dersom ikke satsingen på teknologi i transportsektoren trappes opp.

– Uten satsing på teknologi og evne til å tenke nytt blir vi mindre effektive og vi risikerer å gå glipp av mulighetene moderne løsninger gir, sier han.

Effektiv bruk av teknologi

Samferdselsdepartementet er ikke enige i Hellelands syn på manglende teknologisatsing.

– Som Samferdselsdepartementet har orientert Stortinget om gjennom omtale i samferdselsbudsjettet for 2023 og 2024, mener departementet at den beste innrettingen på et slikt innovasjonsprogram som Helleland går inn for, er gjennom teknologisatsingen i Statens vegvesen som også omfatter skredsikring, sier statssekretær Cecilie Knibe Kroglund i departementet.

Når ny Nasjonal transportplan blir lagt frem for Stortinget 22. mars. vil effektiv bruk av ny teknologi vil være ett av fem hovedmål i transportplanen, ifølge statssekretæren.

– Når det gjelder tiltak knyttet til skredsikring som Helleland tar opp, er det, som tidligere varslet av samferdselsminister Nygård, lagt opp til en forsterket satsing på å ta bedre vare på eksisterende veier, og samtidig bygge nytt der det er nødvendig, avslutter hun.

Powered by Labrador CMS