Lyser ut E39-strekning etter storkonkursen

– Vi har jobbet med nytt konkurransegrunnlag siden Bertelsen & Garpestad gikk konkurs i mars, sier prosjektleder Hlynur Gudmundsson i Statens vegvesen i en melding.

– Nå er det endelig ferdigstilt og sendt ut i markedet. Målet er å få veianlegget ferdig bygd innen september 2027, sier han.

Entreprenørene har frist på seg til å levere tilbud innen 19. august. Anlegget skal være ferdig før 1. september 2027.

Vegvesenet opplyser at veianlegget ved Vinjeøra har gått videre med redusert aktivitet etter konkursen til Bertelsen & Garpestad (B&G) i mars, blant annet med betongkonstruksjoner og døgnhvileplass.

E39-prosjektet skulle vært ferdig i høst.

6,2 km vei

Den nye kontrakten handler hovedsakelig om å bygge ferdig 6,2 kilometer med E39 i to felt mellom Sødalsbrua og Barhals, i heim i Trøndelag.

Mellom Barhals og Staurset skal blant annet adkomst- og sideveiene gjøres ferdige.

– Etter konkursen til B&G inngikk vi avtale med HAK Entreprenør for fullføring av alle konstruksjoner på delstrekningen. Dette arbeidet har pågått uavbrutt siden mars. Nå gjenstår det bygging av en kulvert under ny E39, sier Gudmundsson.

Statens vegvesen inngikk også en kontrakt med Stenseth Maskin om å bygge døgnhvileplass på Stormyra. Den bygges tett inntil et nytt kryss mellom E39 og fylkesvei . 680 på Stormyra. Dette arbeidet skal være ferdig 27. september i år.

Stenseth Maskin skal også gjøre noen restarbeider på E39 mellom Betna og Hestnes, hvor B&G hadde en totalentreprise.

Statens vegvesen kan per nå ikke si noe om hva konkursen og de påfølgende forsinkelsene på anlegget betyr for de totale kostnadene, heter det i meldingen.