Kø i påsketrafikken: – Glem tresekundersregelen

Arvid Aakre er professor innen trafikkteknologi ved NTNU, og har blant annet inngående kunnskap om fagområder som trafikk- og køteorier. Han mener at folk ikke bør lene seg tilbake, og slå seg til ro med at ting tar tid når de treffer på påskekøen.

– Mitt råd er at bilistene må følge med på trafikken, og henge på bilen som kjører foran. Det nytter ikke å bruke den gamle avstandsregelen om å holde minst tre sekunders avstand til bilen foran, ved å telle 1001-1002-1003. Særlig når man kjører i kø. Det betyr at avstanden mellom bilene blir for stor, og køene fort blir kilometervis lengre.

Ett sekund betyr mye i kapasitet

Aakre gir følgende regnestykke for å vise hvor stor kapasitetsforskjell det blir på en veistrekning avhengig og man kjører med ett eller tre sekunders avstand mellom bilene.

– I en time er det 3600 sekunder. La oss si at det i løpet av denne timen passerer 3600 biler, der alle har ett sekunds avstand. Hvis avstanden økes til to sekunder vil det passere 1800 biler, og hvis de holder tre sekunders avstand, vil bare 1200 biler kunne passere. Regnestykket viser med all tydelighet at avstanden til bilen foran betyr mye for kapasiteten på veiene, forteller NTNU-professoren.

– Noen mener at det vil bli mere ulykker ved å tette igjen avstanden mellom bilene. Ett sekunds avstand vil nok som en hovedregel være problematisk, mens for saktegående køer er det ikke noe problem å holde to sekunders avstand.

Dugnad

Aakre understreker at man som trafikant hele tiden skal tenke sikkerhet først, og at dette gjelder også ved køkjøring. Derfor gjelder det å være våken og observant, og følge godt med i trafikkbildet også godt framover i køen, for å ha oversikt og være forberedt på hva som kommer.

– Men at jeg tetter avstanden til bilen foran meg, hjelper jo meg lite, og betyr mest noe for de som kommer etter meg i køen?

– Ja, det er jo riktig. Ditt bidrag betyr bare noe for de som kommer etter deg. Derfor er det litt dugnadsinnsats i dette. Det er som å bruke blinklys; du kjører ikke noe bedre selv, men det betyr mye for de andre trafikantene rundt deg i trafikken, sier Aakre.

Trafikkpsykolog: Planlegg turen godt

Renata Torquato Steinbakk er trafikkpsykolog og jobber til daglig i Trygg Trafikk. Hun har et generelt råd til de som skal ut i påsketrafikken om å planlegge turen godt, slik at det skal bli en mest mulig hyggelig opplevelse.

– Det er viktig at man mentalt innstiller seg på at det kan oppstå køer og forsinkelser. Da blir man mindre overrasket og irritert når det skjer. Ta med musikk, en lydbok, mat og drikke, anbefaler hun.

– Så er det viktig å forstå at også de andre bilistene som er på veien, er i akkurat samme situasjon som deg. Det viktigste er å følge trafikkflyten, det tjener både du og dine medtrafikanter på.

De impulsive er hissigpropper

Steinbakk forteller at de fleste som legger ut på en biltur, helst vil reise med minst mulig hindringer og komme med fortest mulig fram.

– Hindringer, som for eksempel køer, bidrar derfor fort til negative følelser. Studier viser at enkelte personlighetstyper reagerer mer på det enn andre. Personer med høy impulsivitet har lett for å komme med negative reaksjoner. Det kommer ofte ut i form av kjefting, vise finger, tute eller kjøre tett opp i bilen foran for å provosere, det som på engelsk kaller «tailgating». Men sånn oppførsel bidrar jo bare til å irritere andre og ødelegge flyten i trafikken, sier trafikkpsykologen.