Kinesisk magnettog skal tilbakelegge 2000 kilometer på to timer

Toghastigheter som kan konkurrere med fly, kan være på gang i Kina. Landet satser på magnettog, som skal transportere passasjerer på tvers av landet med hastigheter mellom 600 og 1000 kilometer i timen.

Dette skriver et lokalt medium fra den kinesiske millionbyen Wuhan, som det engelskspråklige mediet Asia Times har sitert.

På sikt er planen en 2200 kilometer lang strekning med magnettog mellom hovedstaden Beijing og byen Guangzhou i Sør-Kina.

Regionen Hubei, som ligger omtrent midt mellom de to millionbyene, jobber med å bygge en 200 kilometer lang testrute, og her er planen å gjennomføre testkjøringer med magnettog allerede i 2020.

Målet er å presse hastighetene opp til 1000 kilometer i timen. Dette framgår av en forundersøkelse som China Railway Group Limited har utarbeidet, skriver Asia Times.

Løsningen heter vakuumtunneler

I dag tar turen mellom Beijing og Guangzhou mellom 8 og 11 timer i et høyhastighetstog. Blir maglev-tog på strekningen en realitet, vil passasjerene kunne komme seg fra den ene byen til den andre på litt over to timer – dersom drømmen om en hastighet på 1000 kilometer i timen lar seg realisere.

Den høye hastigheten gjøres mulig ved bruk av vakuumtunneler, i stedet for å bruke en vanlig maglev-bane, som har «normal» luftmotstand.

Japansk fartsrekord

Kina kan i dag skilte med at de har verdens raskeste tog i kommersiell drift: Shanghai Transrapid. Med tysk teknologi svever et maglev-tog 30 kilometer fra Shanghai Pudong International Airport til byen Pudong rett ved Shanghai på åtte minutter. Magnettoget kan nå en topphastighet på 431 kilometer i timen.

Men det er et japansk magnettog som er innehaver av fartsrekorden for tog. I 2015 lyktes det maglev-toget på en testbane i Yamanashi å slå verdensrekorden og holde en fart på 603 kilometer i timen i noen sekunder.

Japan planlegger å ferdiggjøre en strekning for magnettog mellom Tokyo og Nayoga. 85 prosent av strekningen skal legges under bakken, og prosjektet skal være ferdig i 2027.

Maglev er en betegnelse for teknologien som bærer lyntoget framover: magnetic levitation. Togene kjører ikke på hjul, men svever i stedet 10-15 centimeter over banen ved hjelp av elektromagnetisme.

Artikkelen ble først publisert på ing.dk.