samferdsel

Jernbaneutbyggingen i Moss: Enda flere må flytte på grunn av kvikkleire

Denne uken ble det klart at også den tredje blokka på Høienhald i Moss må rives på grunn av jernbaneutbyggingen.

Beboerne i Høienhaldgata 9 i Moss, fikk tirsdag beskjed om at byggene må fraflyttes før 1. oktober 2025.
Beboerne i Høienhaldgata 9 i Moss, fikk tirsdag beskjed om at byggene må fraflyttes før 1. oktober 2025.

Kortversjonen

  • Bane Nor informerer at en tredje boligblokk i Høienhaldgata, Moss, må rives innen nyttår på grunn av uforutsigbare grunndeformasjoner.

  • Beboerne i Høienhaldgata 9 ble fortalt at de må flytte ut innen 1. oktober på grunn av grunnarbeid knyttet til jernbaneutbyggingen.

  • Usikkerhet om de geotekniske vurderingene gjør at Bane Nor besluttet at byggene må rives for sikkerhets skyld.

I mars varslet Bane Nor at to av blokkene i Høienhaldgata i Moss må rives av hensyn til jernbaneprosjektet.

Nå er det klart at også den tredje blokka må rives innen nyttår.

Årsaken er uforutsette bevegelser i grunnen i forbindelse med dobbeltsporutbyggingen gjennom byen.

Tre måneder på å flytte

TU har tidligere skrevet at det er registrert nye og uventede bevegelser i grunnen i forbindelse med jernbaneutbyggingen.

I januar kunne fungerende prosjektsjef Per Olav Moslet fortelle at årsaken til bevegelsene mest sannsynlig er knyttet til grunnstabilisering av massene som senere skal graves ut fra byggegropen i Kransen.

Beboerne i Høienhaldgata 9 ble informert om at bygget må rives, og at de må ha flyttet ut innen 1. oktober i et møte med Bane Nor mandag formiddag.

«Det råder usikkerhet hvorvidt grunnforsterkningen, som skal utføres der Høienhaldgata 5 og 7 stod, vil påføre deformasjon på Høienhaldgata 9», skriver Bane Nor nå i en pressemelding.

I tillegg er det vurdert at den geotekniske sikkerheten ikke er tilstrekkelig når byggegropen for den kommende jernbanekulverten skal etableres.

Usikre vurderinger

Det er 18 leiligheter i hver av de tre blokkene som nå skal rives. Samtlige beboere fikk tilbud om å bli kjøpt ut av Bane Nor i vår.

Bane Nor understreker at det er usikkerhet ved de geotekniske vurderingene. Men at prosjektet kan ikke basere gjennomføringen på de mest positive vurderingene, fordi det også hefter stor usikkerhet ved disse.

«En samlet vurdering er derfor at bygget må rives», konkluderer de.

Tidspunkt for riving av blokken er ikke avklart, men Bane Nor skriver at de ønsker å starte rivearbeidene så snart som mulig.

Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad

Prosjektet skal gi 10 kilometer nytt dobbeltspor gjennom Moss sentrum, herunder to tunneler på 2,4 og 2,3 kilometer. I sentrum skal det bygges en 400 meter lang kulvert og ny jernbanestasjon.

Utbyggingen skal doble kapasiteten til fire avganger i timen hver vei for lokaltog, Intercity-tog og godstog. I tillegg kommer kortere reisetid på strekningen.

Kostnadsramme: 28,3 milliarder kroner.

Planlagt ferdigstilt i 2030.

Byggestart var i 2019. I 2017 var kostnadsrammen 5,7 milliarder.

Utbyggingen skal gjøre det mulig å utnytte fullt ut den økte kapasiteten som oppnås med Follobanen, samt å øke frekvensen på togene videre sørover mot Fredrikstad, Sarpsborg og Halden.

Kilder: Bane Nor, Jernbanedirektoratet, Nasjonal transportplan 2018–2029 og statsbudsjettet 2025

Powered by Labrador CMS