Fylkesting med krass togkritikk – krever handling nå

Nordland fylkesting slår alarm om situasjonen på Nordlandsbanen og retter kraftig kritikk mot Samferdselsdepartementet og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).

I et brev sendt 16. juni krever fylkestinget en strakstiltakspakke for å sikre togtilbudet mellom Trondheim og Bodø.

Langvarig lokomotivmangel

Bakgrunnen for brevet er mangelen på lokomotiver på Nordlandsbanen etter flere ulykker denne vinteren. Per i dag er det to lokomotiver i drift på strekningen, et tredje er for tiden på verksted.

Allerede i mars i år slo regionråd og fylkespolitikere alarm om situasjonen.

I et felles brev signert blant annet Helgelandsrådet og Nordland fylkeskommune ble det krevd at samferdselsministeren umiddelbart grep inn. De advarte om at nattoget kunne forsvinne fullstendig fram til 2029/2030, når nye fjerntog etter planen skal være på plass.

I det nye brevet er det tydelig at politikerne begynner å miste tålmodigheten.

De viser til at materiellet på banen er over teknisk levealder og at det før ulykken mellom Bjerka og Mo i Rana allerede var for få tog tilgjengelig. Etter langvarige innstillinger og kanselleringer mener fylkestinget at befolkningens tålmodighet er brukt opp.

En nedprioritering av Nord-Norge

Fylkestinget uttrykker tydelig frustrasjon over det de oppfatter som en nedprioritering av Nord-Norge.

Fylkestinget mener at samferdselsministeren må se nordover og sikre finansiering, teknisk tilpasning og godkjenning av nye lokomotiver i parallell, for å løse problemene så raskt som mulig.

«Dette handler egentlig bare om handlekraft fra ministeren», understreker de.

Har ikke lykkes ennå

Statssekretær Cecilie Knibe Kroglund (Ap) har lest brevet fra Nordland fylkesting. Hun forsikrer at Samferdselsdepartementet ikke har glemt Nord-Norge.

– Regjeringen skal bidra til at vi så raskt som mulig kan gjenoppta et ordinært togtilbud på Nordlandsbanen, sier hun.

Norske Tog har i lang tid forsøkt å finne egnede lokomotiver som kan brukes på Nordlandsbanen. De har blant annet åpnet for muligheten for å leie inn lokomotiver, men ikke funnet noen som vil egne seg uten omfattende ombygging, noe det vil ta tid å få gjennomført.

– Samferdselsdepartementet har overfor berørte aktører stilt forventninger om høy prioritet i dette arbeidet og oppfordret til å gjøre oppgaver i parallell når det er mulig, sier Kroglund.

Hun forteller at de fremdeles ikke har lyktes med dette, men at arbeidet pågår for fult.

Forsinkelser i Sveits

Den langsiktige løsningen på Nordlandsbanen er nye fjerntog.

– De nye togene vil bidra til et mer pålitelig og komfortabelt togtilbud på Nordlandsbanen. Dessverre er togene forsinket fra produsenten i Sveits. Det er en situasjon norske aktører vanskelig kan påvirke, sier hun.

I revidert nasjonalbudsjett 2025 er bevilgningen til fornying og mindre investeringer på jernbanen økt med 67 millioner kroner. Midlene skal i hovedsak gå å øke innsatsen på Nordlandsbanen og skal bidra til bedre driftsstabilitet og sikkerhet.