Full strid om bru-ansvar etter Tretten-kollapsen

Nesten fire år etter kollapsen av Tretten bru vil et flertall på Stortinget flytte vedlikeholdsansvaret for statlig bygde bruer tilbake til staten.

Brukollapsen i Øyer i august 2022 utløste omfattende kritikk av både kontrollrutinene og ansvarsdelingen mellom staten og fylkeskommunene. Havarikommisjonen konkluderte senere med systemsvikt i Statens vegvesen.

Nå har Frp, Høyre og Senterpartiet samlet seg om et forslag der Stortinget ber regjeringen sørge for at staten tar vedlikeholdsansvaret for bruer som staten selv har bygget, selv om tilstøtende veier er kommunale eller fylkeskommunale.

Men allerede før saken er behandlet i Stortinget, er det betydelig uenighet om hva forslaget faktisk innebærer, skriver nrk.no.

Uenige om hvilke som omfattes

Frp og Høyre mener formuleringen gjelder alle bruer staten har bygget på kommune- og fylkesveinettet. De får støtte av KrF.

– Når staten har bygget bruene, bør staten også ta ansvar for vedlikeholdet. Vi bør ikke sende regningen til små kommuner, sier samferdselspolitisk talsperson for KrF, Jørgen Kristiansen til avisen.

Senterpartiet tolker imidlertid forslaget langt snevrere.

Ifølge partiets Geir Inge Lien gjelder det bare bruer som krysser riksvei eller jernbane, ikke alle statlig bygde bruer på lokale veier.

Uenige om vedlikehold

Partiene er heller ikke enige om hva som faktisk ligger i vedlikeholdsansvaret, skriver NRK.

Senterpartiet mener kommuner og fylker fortsatt må stå for drift som brøyting og asfaltering, mens Frp mener også dette må dekkes av staten dersom staten skal overta ansvaret for bruene.

Forslaget som behandles i Stortinget tirsdag er et såkalt anmodningsvedtak. Det betyr at regjeringen senere må komme tilbake med en konkret modell dersom forslaget får flertall.

Regjeringen advarer

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) anbefaler at forslaget ikke vedtas.

I et brev til Stortinget, som NRK har fått innsyn i, advarer han mot at ordningen vil bryte med prinsippet om at kommuner og fylkeskommuner selv skal finansiere egne veier og bruer.

Departementet tolker dessuten forslaget bredere enn Senterpartiet gjør. Ifølge samferdselsministeren gjelder formuleringen alle bruer staten har bygget, uavhengig av hvem som eier dem i dag.