FrP om transportplanen: – En avskjedssøknad

– Dette vil jeg kalle en avskjedssøknad fra den sittende regjeringen, sier stortingsrepresentant Frank Sve (FrP) til TU.

– Når de velger å utsette viktige prosjekter som Fellesprosjektet Ringeriksbanen, så er det et tegn på at de ikke skjønner hvordan man bygger samfunnet, sier han.

– Andre prosjekter som overraskende er nedprioritert fra forrige NTP er E134 Saggrenda-Elgsjø i Buskerud, og E16 fra Hylland i Aurland kommune til Slæn i Voss, sier Sve.

Høyre: – Kølapp uten nummer

– Med denne planen er vi tilbake til å bygge stykkevis og delt istedenfor helhetlige prosjekter, sier Trond Helleland (H) til TU.

– Regjeringen har reist land og strand for å selge ut gladsaker, men mange av prosjektene er i realiteten forsinket. Flere av lekkasjene er prosjekter som allerede er prioritert i første seksårsperiode i NTP 2022-2033, det vil si byggestart senest 2027. At de nå skal bygges de neste 12 årene er en real forsinkelse, og lite å juble for, sier han.

Helleland mener at regjeringen prøver å pynte på sannheten gjennom å kalle prosjekter som er skrotet for “utviklingsportefølje”.

– Det er en bløff. Realiteten er at prosjekter som er plassert i utviklingsporteføljen nærmest er gravlagt. Siden flere av prosjektene skal bygges de neste 12 årene, må de overleve to stortingsvalg og flere endringer av NTP. Planen er uforutsigbar, det er som å ha en kølapp uten nummer, sier han til TU.

SV: – Til å bli bilsyk av

Regjeringens budsjettpartner SV er ikke imponert av transportplanen de la fram fredag.

– Dette er en transportplan til å bli bilsyk av, sier Mona Fagerås, partiets transportpolitiske talsperson, til NTB.

SV mener at regjeringen ikke tar klima og miljø nok på alvor i den nye transportplanen.

– Vi kan ikke fortsette å asfaltere landet med firefelts motorveier. Det ødelegger store naturområder, koster enormt med penger, og brukes ikke nok. Vi får gjort langt mer hvis vi bygger langt og trygt, heller enn bredt og dyrt, sier Fagerås.

Hun etterlyser mer penger og ressurser til de grønne løsningene, til kollektivtrafikk og jernbane. Hennes oppfatning er at hvis folk skal velge miljøvennlig, må tilbudet bli bedre og billigere.