Første Enova-støtte til pumpestasjoner for hydrogen på syv år

Elbilene har rykket fra hydrogen som et nullutslippsalternativ for norske bileiere. Nå skal den statlige støtteordningen Enova bidra med nytt momentum for hydrogen i tanken, i alle fall for tungtransporten.

I en pressemelding skriver Enova at de støtter etablering av tre fyllestasjoner for hydrogenlastebiler med 25 millioner. Samtidig gir de støtte på nesten ti millioner til hydrogenkjøretøy.

Lenge siden sist

Carl-Erik Kullmann, Seniorrådgiver landtransport i Enova bekrefter at det er første gang på syv år at det gis støtte til fyllestasjoner for hydrogen.

– Grunnen til det er at det ikke har kommet inn noen søknader. Det har vært mulig å søke om støtte til hydrogenkjøretøy og etablering av fyllestasjoner siden 2015, sier Kullmann, som legger til at det nå er økt interesse for bruk av hydrogen i tungtransport på land.

Tidligere i år kom også nyheten om at Sintef med støtte fra EU, skal koordinere utrulling av 150 hydrogendrevne lastebiler i 2024. Lastebilene som skal utplasseres i den første fasen, er trekkvogner med opptil 44 tonns lastekapasitet og rekkevidde på 600 til 1000 km, skriver bransjestedet Norsk Hydrogenforum.

Glade i miljøbevegelsen

I Miljøstiftelsen Zero mottas nyheten om hydrogensatsingen med jubel. Harald Maaland, rådgiver for transport i Miljøstiftelsen Zero mener det nå bør etableres et dedikert Enova-program for utbygging av hydrogenfyllestasjoner langs de viktigste transportkorridorene.

– For at det skal bli trygt å satse på hydrogenlastebiler, og for å få økonomi i stasjonene som nå får støtte, er det viktig at det raskt kommer på plass flere stasjoner og biler som kan bruke dem, skriver Harald Maaland, rådgiver for transport i Miljøstiftelsen Zero i en e-post.

Fiskefor og oppdrettsfisk

Vireon, som er et datterselskap til hydrogenselskapet Norwegian Hydrogen har nå fått seks måneder til å fatte investeringsbeslutning for fyllestasjoner på Dombås, Stavanger og Vestby. Dersom stasjonene etableres, blir de en del av totalt fem fyllestasjoner i Norge som er dimensjonert for lastebiler.

– Vi er glade for at Enova støtter utbygging av fyllestasjoner for grønt hydrogen. Støtte til tre stasjoner er en god begynnelse, men det trengs mange flere stasjoner for at hydrogen skal bli et reelt alternativ til diesel i tungtransporten. Vi må bygge korridorer som gir transportselskapene den nødvendige tryggheten de trenger for å bytte ut diesel med hydrogen. Det håper vi Enova vil bidra til i de kommende utlysningene, sier Per Øyvind Voie, administrerende direktør i Vireon i pressemeldingen.

Tilsagnene for nye kjøretøy går alle til logistikkselskapet SR Group med hovedkvarter i Rogaland. Selskapet, som transporterer fiskefor og oppdrettsfisk, planlegger å anskaffe ytterligere 12 til 15 større kjøretøy som går på hydrogen.