Annonse
samferdsel
Finansieringen av Arna-Stanghelle er godkjent av Stortinget
Arbeidet med transport- og tilkomsttunneler kan starte i 2026.
– En stor dag for alle som har arbeidet for ny vei og bane mellom Arna og Stanghelle, sier utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik, i en pressemelding.
Kostnadsrammen er 41,2 milliarder 2025-kroner, inkludert et bompengebidrag på 4,2 milliarder.
Byggetiden er anslått til 12–14 år. Hele veistrekningen skal åpne i 2038, mens jernbanestrekningen med dobbeltspor ventes å åpne i 2039.
– Å få tilslutning til finansieringen for Fellesprosjektet Arna-Stanghelle i Stortinget er et viktig steg for å komme i gang, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en meldingen.
Prosjekteringen av de forberedende entreprisene er ferdig, og det er lagt fram anleggsstrøm til de framtidige anleggsområdene.
I mai i år startet arbeidet med å sikre de framtidige anleggsområda.
En stor rådgivingskontrakt for prosjektering av hovedentreprisane for vei og bane er ute i markedet, med frist 5. juni.
Prosjektet inkluderer bygging av totalt 80 kilometer med tunneler. De er fordelt på tre nye veitunneler på E16 og to nye tunneler for dobbeltsporet jernbane, samt transport-, adkomst- og rømningstunneler.
