Endelig løsner det for Lærdalstunnelen

Lærdalstunnelen på 24,5 kilometer har lenge trengt oppgradering, men har vært gjennom en liten ørkenvandring.

Oppgraderingen av den over 20 år gamle E16-tunnelen var tenkt å starte i 2021, men så ble prosjektet utsatt.

Deretter ble det satt i gang en utredning for å finne den beste løsningen for oppgraderingen.

Året etter fortalte Vegvesenet at fysisk oppstart for prosjektet tidligst kunne være aktuelt mot slutten av 2024.

I januar kunne etaten opplyse at oppgraderingen av Lærdalstunnelen, verdsatt til 1,5 milliarder kroner, ville bli lyst ut i 2025.

Og nå forteller Vegvesenet i en pressemelding at kontrakten er lyst ut i markedet.

Begynner neste høst

Første frist for interesserte entreprenører er 17. november.

– Målet vårt er å starte arbeidet i tunnelen i september 2026, sier prosjektleder Susanne Svardal i Statens vegvesen i meldingen.

Trafikantene som bruker E16 må forberede seg på lange nattestenginger fra neste høst. Tunnelen blir stengt fra klokka 18 til 06 de første to årene, mens sprengingsarbeidet pågår.

På dagtid kan entreprenøren utføre arbeid som ikke krever stenging. Da vil tunnelen være åpen for trafikk, men kan bli snevret inn og få lysregulering på korte strekninger.

– Når sprengingsarbeidet er ferdig etter cirka to år, vil antall timer med nattestenging kunne reduseres gradvis, sier Svardal.

Hele oppgraderingen skal være ferdig høsten 2029.

Lærdalstunnelen er en såpass viktig transportvei mellom øst og vest at om Hardangervidda blir stengt på grunn av uvær om vinteren, så skal Lærdalstunnelen holdes åpen.

Sprenger ut 100.000 kubikkmeter

Kontrakten tildeles i en konkurranse med forhandlinger. Entreprenørene skal levere sine endelige tilbud våren 2026.

Det er en omfattende oppgradering som nå står for døren. Rundt 100.000 kubikkmeter stein skal sprenges ut i tunnelen til nye havarilommer, snunisjer og ikke minst nye tekniske rom, som det blir hele 28 av.

Alt teknisk utstyr skal skiftes ut, og tunnelen får blant annet 145 nye nødtelefoner.