Én million kilo sprengstoff gikk med for å lage hull til ny E6-tunnel

Torsdag var det gjennomslag – og dermed slutten på de omfattende sprengningsarbeidene i den 2100 meter lange tunnelen som blir en del av ny E6 mellom Kvithammar og Åsen i Stjørdal kommune.

Nye Veier er byggherre for ny E6 mellom Kvithammar og Åsen i Trøndelag, og det er tunnelgjengen til Hæhre Entreprenør AS som har stått for sprengningen som er en del av totalentreprisekontrakten de har med Nye Veier.

330.000 kubikkmeter fjell

Åstunnelen er 2100 meter lang, med to løp og med to kjørefelt i hver retning. Totalt skal byggetiden gå unna med ca. 1,5 års drivertid fra start til ferdigstilling. Sprengningen har gått i rekordtempo etter at Hæhre startet drivingen av tunnelen 12. oktober 2023.

Det er sju havarinisjer for kjøretøy til bruk i nødstilfelle og åtte tverrforbindelser med rømningsmulighet mellom tunnelløpene.

Når Åstunnelen er ferdig, har man tatt ut over 330.000 kubikkmeter fjell, ved hjelp av omtrent én million kilo sprengstoff, fordelt på anslagsvis 900 salver.

Da vil omkring 50 tunnelarbeidere ha brukt ca. 110.000 arbeidstimer før det ble en ferdig tunnel.

– Dette har vært et prosjekt med spennende tunnelfaglige utfordringer. Med blant annet nærhet til bebyggelse, kryssing under jernbane og to soner med fjelloverdekning mindre enn fire meter, samt sensitive grunnforhold over tunnelen, med strenge krav til rystelser, poretrykk og innlekkasjer, forteller Reidar Løvhaugen, delprosjektleder for tunneldriving i Hæhre.

Åpnes i 2027

Den nye motorveien får fire felt og fartsgrense på 110 km/t. Hele strekningen er ca. 19 kilometer, hvorav 12 er i tunnel.

Fire felt, doble tunnelløp og økt fartsgrense vil gi bedre fremkommelighet, redusert reisetid og mer forutsigbarhet for trafikantene. Ikke minst vil den også bety mye for økt trafikksikkerhet.

Hele veistrekningen med ny E6 fra Kvithammar til Åsen er planlagt åpnet i 2027.