E39 Hordfast vil koste over 53 milliarder

Statens vegvesen er ferdig med forslaget til statlig reguleringsplan for E39 Ådland-Svegatjørn, også kjent som Stord-Os eller Hordfast.

Vegdirektoratet har godkjent nytt styringsmål for prosjektet på 53,7 milliarder 2023-kroner.

Opprinnelig styringsmål omregnet til 2023-kroner var 46,3 millioner.

Vegvesenet oppgir flere årsaker til kostnadsøkningen. Grunnerverv og støytiltak er blitt dyrere, veibredden er økt fra 20 til 21,5 meter, enhetsprisene har økt betydelig, og det er kommet til flere sekundærveier.

7000 sider

Planforslaget er trolig Vegvesenets mest omfattende reguleringsplan noensinne, med over 7000 sider, skriver Vegvesenet i en pressemelding.

E39 Hordfast er i nyeste Nasjonal transportplan plassert i den såkalte utviklingsporteføljen. Det betyr at det ikke er rom for å realisere prosjektet før 2036.

Reguleringsplanen for prosjektet skal gi det beste grunnlaget for å vurdere prosjektet ved en senere rullering av porteføljen.

55 km ny E39 erstatter flere ferger

Forslaget gjelder 55 kilometer ny vei. Det blir en fergefri firefeltsvei med fartsgrense på 100 km/t. Den skal erstatte flere fergesamband.

Planen inneholder det som kan bli den lengste brua i Norge, og verdens lengste flytebru.

Planen legger opp til å bygge fem toplanskryss, fem store bruer, fem til sju tunneler og drøye 30 kilometer med vei i dagen.

Vegvesenet har laget en rapport om mulig redusert veistandard. I samsvar med rapporten har etaten endt opp med fartsgrense på 100 km/t.

Har tatt kostnadsgrep

Etaten påpeker at det er gjort en rekke kostnadsreduksjoner. Blant annet er det færre tunneler og bruer. De er erstattet med vei i dagen, som har lavere løpemeterpris.

– De kostnadsreduserende tiltakene som er gjennomført har en samlet innsparing på 1,5 milliarder kroner. Uten disse tiltakene ville anslått kostnad på prosjektet økte enda mer fra forrige plan, sier Kjartan Hove, prosjektdirektør i Vegvesenets utbyggingsdivisjon, i meldingen.

Vegvesenet anbefaler at Samferdselsdepartementet sender planforslaget til Kommunal- og distriktsdepartementet for vedtak om høring og offentlig ettersyn.