Denne brua fra 1843 må forsterkes – uten at det synes

Hølland bru er ei vernet steinhvelvsbru på fylkesvei 4328 i Hå kommune i Rogaland. Den går over elva Ogna, som ligger mellom Jæren og Egersund.

– Vegdirektoratet har sagt at hvis brua ikke blir oppgradert, vil bæreevneklassifiseringen bli satt ned til laveste bruksklasse, forteller fylkets prosjektleder Matthew Millington til TU.

Brua har i dag bæreevne BK 8/40, men Vegvesenet har varslet at den vil havne i BK 6/28 hvis den ikke blir forsterket senest i løpet av 2025.

– Følgelig er vi nødt til å gjøre noe for å holde brua i brukbar stand. Det er lite trafikk på denne veien, men det er en del tung trafikk: landbruksmaskiner og transport til og fra et gartneri. Og omkjøringsveien er lang, sier han.

Se dronevideo av brua her.

I ferd med å skli ut

Brua har flere sprekker og tegn på slitasje. En del steiner har ramlet ut i elva. Fylket har også registrert at vingemurene på den ene enden av dagens bru er i ferd med å skli ut, og har lagt en del masser mot murene for å holde dem på plass så lenge.

Brua er et viktig kulturminne.

– Vi har gjort en fullstendig skanning av hele konstruksjonen. Rehabiliteringen handler i prinsippet om å grave ut innmaten og erstatte den med armert betong, forteller Millington.

– Planen er at den skal se mer eller mindre identisk ut etterpå. Det er flere ting rundt som vi må ta hensyn til: elvemuslinger, gyteområde for laks og viktig kantvegetasjon. Et veldig spennende prosjekt, sier han.

– Nå skal vi sørge for at brua kan leve i hvert fall i hundre år til.

Skal være ferdig i 2025

Fasaden skal altså beholdes så langt det er mulig, og brua skal bygges opp igjen med eksisterende steiner. Der det trengs nye steinblokker skal de være mest mulig like de gamle steinene i brua. Fylket har laget et eget notat om akkurat det. Brua er for det meste bygd av tilhogde blokker av bergarten jotunitt fra nabolaget. Det er fortsatt nok av passende stein å bruke i nærheten, blant annet i et gammelt steinbrudd.

Forsterkningen skal skje ved at entreprenøren forsiktig fjerner løsmassene mellom sidemurene i brua, og erstatter dem med armert betong som fyllmasse. Før dette arbeidet må det bygges midlertidig støtte for steinhvelvsbuene.

Vingemurene ved det nordre landkaret skal rives og bygges opp igjen. De søndre vingemurene og fundamentene samt ytterrekkverket skal utbedres. Nytt innerrekkverk skal settes opp.

Alt skal være ferdig i løpet av januar i 2025.

Prosjekteringen av den nye løsningen har vært særlig krevende. Det er ikke mange som har nødvendig kompetanse på feltet, opplyser fylkets prosjektleder.

– Vi har fått god faglig bistand av både Norconsult og Multiconsult underveis, blant andre, forteller Millington.

Mangler omkjøringsbru

Det trengs en omkjøringsvei. Opprinnelig planla fylket med ei midlertidig bru oppstrøms for Hølland bru, men Vegvesenet har ingen ledige beredskapsbruer. I stedet blir det en midlertidig omkjøringsvei lenger sør.

Fylket holder digital tilbudskonferanse 22. april, og befaring dagen etter. Tilbudsfrist er 23. mai.