Denne brua blir 100 millioner dyrere

Sørsundbrua i Kristiansund er fra 1963 og var av de første fritt-frambygg-bruene i Norge.

Brua var gjenstand for en spesialinspeksjon og bæreevneberegning i 2022. I 2023 var de totale kostnadene for å rehabilitere og forsterke brua anslått til 100 millioner kroner. I februar 2025 lyste fylket ut en kontrakt for å forsterke brua slik at den skal tåle en kollisjon med for eksempel Hurtigruta.

Anslått pris for dette arbeidet var 65 millioner kroner.

I juni samme år vedtok ny kostnadsramme for prosjektet på 235 millioner kroner. Rammen var fordelt med 141 millioner kroner på del 1, som er forsterkingen av brua.

94 millioner kroner skulle gå til et framtidig arbeid med oppspenning, ny kantdrager og rekkverk samt karbonfiberforsterking av viaduktsøylene. Slik skal levetiden til brua øke med 30 år.

Oppdatert prognose for de to delprosjektene er nå på 335 millioner kroner, ifølge en melding fra Møre og Romsdal fylkeskommune.

Ekstra dykkerarbeid

Arbeidet med del 1, å forsterke brusøylene og etablere skipsstøtsvern, startet i september 2025.

Grunnarbeidet under vann viste seg å være svært omfattende, som innebar forsinkelser og økte kostnader.

Ved en bruakse var grunnforholdene annerledes enn konsulent og byggherre hadde prosjektert med. Dermed måtte det til mye mer undervannsprenging og dykkerarbeid for å klargjøre for nytt fundament.

Det var også problemer med å få til en avtale med en grunneier, slik at oppstarten ble forsinket.

Ved utgravingen av løsmasser rundt en annen bruakse kom det fram at en molo vest for brua var fundamentert på løsmasser og ikke på fjell som antatt. Dermed måtte moloen sikres med undervannsspunt og mer dykkerarbeid.

Også dette arbeidet betød store forsinkelser og tilhørende merkostnader. Arbeidet blir ikke ferdig før ved årsskiftet 2026/2027. Opprinnelig var sluttfristen satt til juni 2026.

Fylket er i ferd med å prosjektere del 2, og arbeidet vil bli atskillig mer komplisert enn antatt. Også del 2 vil bli dyrere, viser prosjekteringen. Prognosene har økt fra 94 til 155 millioner kroner.

Dropper gangbane

Siden den samlede kostnaden for prosjektet øker med nærmere 100 millioner kroner sammenlignet med tidligere anslag, så mener fylkeskommunedirektøren at det ikke er rom for å utvide brua med en påhengt gangbane.

En slik løsning, inkludert veitiltak på begge sider av brua, er beregnet å koste rundt 90 millioner kroner.

Fylkesutvalget i Møre og Romsdal skal behandle saken i starten av juni.