For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

Enkel betaling med

samferdsel

Danmark ignorerte alle røde lamper for å være først med nytt signalsystem

Banedanmarks anleggsarbeidet med en tre kilometer lang jernbane til Aalborg Lufthavn, som skal være i bruk i 2020. Ifølge Nordtyske Stiftstidende viser det seg at DSBs Intercitytog ikke kan kjøre på strekningen med sin nye digitale signalstyring. Derfor skal man nå bruke det gamle analoge signalsystemet på strekningen, for så å skrote det i 2024 når det nye digitale signalsystemet er rullet ut. Merkostnadene for det gamle systemet er 35 millioner danske kroner. Bildet viser det som blir endestasjonen ved lufthavnen, og er tatt i oktober 2018.
Banedanmarks anleggsarbeidet med en tre kilometer lang jernbane til Aalborg Lufthavn, som skal være i bruk i 2020. Ifølge Nordtyske Stiftstidende viser det seg at DSBs Intercitytog ikke kan kjøre på strekningen med sin nye digitale signalstyring. Derfor skal man nå bruke det gamle analoge signalsystemet på strekningen, for så å skrote det i 2024 når det nye digitale signalsystemet er rullet ut. Merkostnadene for det gamle systemet er 35 millioner danske kroner. Bildet viser det som blir endestasjonen ved lufthavnen, og er tatt i oktober 2018.
AV STEFFEN MCGHIE, ING.DK
signalsystem ertms samferdsel jernbane

Les flere artikler









Powered by Labrador CMS