Boreal kjøper 20 elektriske hydrofoilferger

Fergeoperatøren Boreal har bestilt 20 elektriske hydrofoilferger fra svenske Candela Technology. Det skal være Norges største flåtekjøp av elektriske fartøy så langt.

– Candela P-12 er det eneste elektriske passasjerskipet som kombinerer lengre rekkevidde med høy hastighet uten å kreve omfattende ladeinfrastruktur, sier Nikolai Knudsmoen Utheim, adm. dir. i Boreal, i en melding.

Han mener at investeringen vil gjøre det mulig å etablere nye høyhastighetsruter både i byer og på landsbygda.

Selskapet ser for seg å øke antall høyhastighetsreiser med nullutslipp langs norskekysten – og bidra til å bringe elektriske fartøy til nye markeder utenfor Norge.

Den svenskproduserte båten Candela P-12 skal ifølge produsenten være verdens raskeste serieproduserte elfartøy.

I 2025 er båten blitt testet i Trondheim, Oslo og flere byer på Østlandet.

Båten har en marsjfart på 25 knop. Rekkevidden er på rundt 40 nautiske mil og kapasiteten på 25 passasjerer.

P-12s ytelse kommer fra datastyrte hydrofoiler i karbonfiber – vinger under skroget – som løfter fartøyet over vannet i hastigheter over 18 knop.

Ifølge produsenten synker energiforbruket med rundt 80 prosent sammenlignet med konvensjonelle fartøy av lignende størrelse.

Lavt energiforbruk gjør at fartøyet kan lades med standard DC-hurtigladere, som ligner de som brukes til elbiler. Båten trenger ikke megawatt-ladesystemene til konvensjonelle elektriske ferger. En full lading tar omtrent én time.

Candela opplyser at de nylig demonstrerte kapasiteten under en reise mellom Sverige og Norge. Ladingen skjedde med hjelp av et mobilt batterisystem på en Ford F-150 Lightning pickup.

De to første P-12-fartøyene blir levert til Boreal i 2027. Planen er å sette dem i drift på en av flere mulige ruter i Norge og i utlandet.

Resten av fartøyene leveres i årlige omganger mellom 2028 og 2030.