BMO tapte i retten om Nappstraumtunnelen

Retten ser ikke grunnlag for å gi BMO Tunnelsikring medhold i begjæringen om midlertidig forføyning med krav om å stanse kontraktinngåelsen etter en anbudskonkurranse.

Kontrakten gjelder oppgradering av den 1780 meter lange undersjøiske Nappstraumtunnelen på E10 i Vestvågøy og Flakstad kommune i Lofoten.

BMO Tunnelsikring klaget inn tildelingen av kontrakten for Oslo tingrett i februar.

I januar ble entreprenøren OneCo Infra tildelt oppdraget med å oppgradere Nappstraumtunnelen.

Tre andre entreprenører ga tilbud på oppdraget: BMO Tunnelsikring, Kraftmontasje og Bertelsen & Garpestad.

OneCo Infra hadde ikke lavest pris av de fire tilbyderne, men ble i konkurransen vurdert til å ha det beste forholdet mellom pris og kvalitet.

BMO leverte et tilbud på snaue 335 millioner kroner. Firmaet ble først rangert som nummer to i konkurransen, men klaget på tildelingen. Deretter ble BMO avvist fra konkurransen. Vegvesenet mente tilbudet inneholdt vesentlige avvik.

Firmaet mente at avvisningen av BMO ikke var rettmessig.

Retten kom til at avvisningen ikke var feil.

Vegvesenet fikk altså medhold, og tilkjennes 116.800 kroner i sakskostnader.

Lyst ut flere ganger

Den undersjøiske tunnelen er på 1780 meter og ligger i Vestvågøy og Flakstad kommuner. ÅDT er på litt over 2000. Vegvesenet regner med at det vil ta tre år å oppgradere den.

Våren 2023 tildelte Statens vegvesen en totalentreprisekontrakt med samspill til Skanska for oppgraderingen av E10 Nappstraumtunnelen.

Men tilbudene fra Skanska ble for dyre, og kontrakten ble avsluttet.

I 2024 ble oppdraget lyst ut på nytt.