Ber Stortinget gripe inn for å redde Flytoget

Stortingsrepresentantene Trond Helleland, Anna Molberg, Mahmoud Farahmand og Anne Kristine Linnestad har fremmet et representantforslag der de ber Stortinget pålegge regjeringen å bevare Flytoget.

– Vi frykter at en nedlegging av Flytoget vil føre til et dårligere, dyrere og mer uforutsigbart tilbud for passasjerene, og at kollektivandelen til og fra Oslo lufthavn vil gå ned, sier Helleland til TU.

I forslaget pekes det på at Flytoget over tid har utviklet seg til et av landets mest brukte og mest populære togtilbud, og at selskapet skiller seg ut i en jernbanesektor preget av lav punktlighet og sviktende tillit.

Et populært tilbud

Bakgrunnen for forslaget er regjeringens beslutning om å slå sammen Flytoget og Vygruppen, og la Vy overta ansvaret for all togtrafikk på Østlandet.

Ifølge representantene innebærer dette at den særskilte tilbringertjenesten til Oslo lufthavn i praksis forsvinner når dagens kontrakt utløper i 2027.

Representantene mener Flytoget har vist at det er mulig å levere et stabilt og pålitelig togtilbud, selv med en aldrende togpark.

«Samtidig som tilliten til norsk jernbane har falt kraftig, har Flytoget fortsatt å være et svært populært tilbud», heter det i forslaget.

Tre konkrete punkter

I dokumentet advares det mot konsekvensene av å avvikle Flytoget som eget selskap og konsept. Et mindre forutsigbart togtilbud til og fra flyplassen kan ifølge representantene føre til at flere velger bil, taxi eller andre transportformer.

Dette vil både svekke tilliten til jernbanen ytterligere og gjøre det vanskeligere å nå målet om at flere skal reise kollektivt, skriver stortingsrepresentantene.

Forslagsstillerne ber Stortinget fatte vedtak om tre konkrete punkter:

• At Flytoget skal beholdes som et eget, selvstendig selskap.

• At tilbringertjenesten til Oslo lufthavn videreføres også etter 2028.

• At det legges til rette for at Flytoget kan åpne for på- og avstigning av passasjerer på strekningen Drammen-Oslo S og Oslo S-Drammen.

– Negativt for hele jernbanen

Helleland mener regjeringens beslutning om å integrere Flytoget i det ordinære togtilbudet på Østlandet er feilslått.

– Høyre mener at tilbringertjenesten til og fra Oslo lufthavn bør fortsette, og at regjeringens frykt for konkurranse til det beste for kundene må stoppe. Det ordinære togtilbudet blir ikke bedre av at et av landets mest populære togtilbud, med svært god punktlighet, blir lagt ned, sier han.

Ifølge han vil forslagene fremmet i representantforslaget samlet bidra til bedre utnyttelse av eksisterende togkapasitet og et mer robust togtilbud på Østlandet.

– Vi mener at nedlegging av Flytoget og den særskilte tilbringertjenesten samlet sett vil være svært negativt for hele jernbanen. Flytoget er et svært veldrevet selskap, med høy punktlighet og høy tillit blant passasjerene. Vy vil få en svært krevende jobb med å levere et like godt tilbud, sier Helleland.

Bedre kapasitetsutnyttelse

I et svarbrev til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité gjør samferdselsminister Jon-Ivar Nygård det klart at regjeringen ikke deler representantenes vurdering.

Regjeringen har allerede besluttet at Flytoget skal inngå i et integrert togtilbud på Østlandet, drevet av Vygruppen, skriver han. Og viser til at Flytoget i mars 2025 ble et datterselskap av Vy, og at dagens konsesjonsavtale løper ut i februar 2028.

Ifølge statsråden vil en sammenslåing gi bedre kapasitetsutnyttelse på et presset jernbanenett og legge til rette for økt togtilbud for både pendlere og flyreisende.

«Det vil også i framtiden være et like godt togtilbud mellom Oslo S og Oslo lufthavn som i dag. Forskjellen er at alle reisende på Østlandet vil kunne benytte alle avgangene», skriver Nygård.