Bane Nor vil «redusere støy» – kutter informasjon til offentligheten

Vinteren og våren 2025 var preget av hyppige medieoppslag om signalfeil, strømbrudd og forsinkelser i togtrafikken. Men før sommeren ble det stille.

Da sluttet plutselig Bane Nor å publisere de fleste trafikkmeldingene på sine nettsider.

Ifølge interne dokumenter VG har fått innsyn i, ønsket selskapet å «redusere offentlig støy i forbindelse med avvik» og «skape en forståelse for at punktligheten på norsk jernbane faktisk er ganske god».

Har hatt for lav terskel

VG skriver at de har fått innsyn i dokumenter om en sak som ble lagt frem for konsernledelsen i Bane Nor i slutten av mars i år.

De viser at Bane Nor, fra 1. mai, kun har lagt ut trafikkmeldinger som berører mange reisende eller varer lenger enn 24 timer. Mindre feil, som raskt blir rettet, skal nå kun meldes gjennom skjermer, høyttalere og reiseapper, skriver VG.

Det bekreftes av Bane Nors konserndirektør for trafikk, Tonje Wikstrøm Frislid.

– Hensikten er å gi de reisende riktig og nyttig informasjon, ikke mer enn de trenger, sier hun til avisen.

I dokumentene står det, ifølge VG, at forsinkede og innstilte tog får mye oppmerksomhet, og at Bane Nor ønsket å bli enige om en strategi for å «redusere offentlig støy i forbindelse med avvikssituasjoner», fordi dette medfører «mye negativ medieomtale» og at «mange avvik uansett omfang blåses opp som kriser».

– Vi har hatt for lav terskel for å legge ut meldinger, og det har gitt et skjevt bilde av hvor omfattende avvikene faktisk er, sier Wikstrøm Frislid til VG.

Vil unngå negative ord

Den nye strategien innebærer også at årsaken til en feil ikke lenger oppgis når den er rettet.

Bane Nor ønsker å unngå «negativt ladede ord» som signalfeil og strømproblemer, ifølge dokumentene.

– Når hendelsen er løst, skriver vi bare at feilen er rettet. Det viktigste for oss er å gi løpende informasjon til de reisende mens avviket pågår, sier Frislid til VG.

I en egen konsekvensvurdering erkjenner Bane Nor at endringen kan føre til kritikk.

«I forbindelse med innføring av nye rutiner kan det bli oppfattet som at Bane Nor holder informasjon tilbake», heter det i dokumentet.

Frislid mener likevel at endringen gir et riktigere bilde av jernbanens punktlighet.

– De som reiser med tog har tidligere fått mer informasjon enn de egentlig har behov for. Det kan gi inntrykk av at problemene er hyppigere enn de faktisk er, sier hun.